中俄包裹10日送達：俄羅斯善郵初創快遞服務如何與阿里巴巴速賣通較量

“DobroPost”的所有包裹都是合法清關的，在10天後即可送達客戶手中。與此形成比較的是，俄羅斯人等待接收在阿里巴巴速賣通上所網購商品的時間有時會超過一個月。“DobroPost”項目的負責人謝爾賓向俄羅斯衛星通訊社記者介紹了項目是如何運作的，以及“DobroPost”與其它快遞服務相比有哪些值得稱道的地方。

衛星通訊社：您自己如何解釋，“善郵”是一個甚麼樣的項目，它如何運作？
謝爾賓：“DobroPost”(善郵)是一種幫助人們更舒服更安全網購且組織從中國快遞包裹的服務。客戶在中國下單，指定“善郵”為在中國的包裹收件人。我們的倉庫位於重慶市，一切都是為了下調運送包裹的價格和送達期限。在倉庫中收到包裹後，“善郵”的員工檢查包裹中所裝的東西，擬定提交給海關的文件。接下去，客戶在虛擬個人辦公室中注明商品名稱、輸入收件人姓名和地址。我們把包裹分批，發往俄羅斯清關處。得益於團隊的協同工作，通關時間被壓縮到1個工作日。在通過海關後，包裹將被轉送給特快處。

衛星通訊社：為何在發送包裹前如此關注檢查商品？經常發生問題嗎？
謝爾賓：按照我們的統計，每六個包裹中就會有一個包裹遇到各種各樣的問題。最常見的問題是包裹中放的不是所需的商品、或者沒有說明、次品，不是所購買的款式。因此在把包裹從中國發出前進行預先檢查——是與電商假冒偽劣商品作鬥爭和發現錯誤的一個非常高效的方法。我們在快遞路途的最開始就為客戶提供退換商品的機會，而不是在他們已經收到包裹後才提供。這把我們與阿里巴巴速賣通很好地區分開來。

衛星通訊社：項目的成功體現在何處？
謝爾賓：“DobroPost”項目自2020年中期開始運行。對我個人來說，“DobroPost”在直到我自己使用這款服務並向朋友們推薦之前就成功了。從運行開始，“DobroPost”已經積累了500多名客戶。迄今我們快遞了28批貨物，五分之四的包裹是如期送達的，五分之一的包裹是提前送達的。新客戶註冊量每個月都在增加，這證明該服務在市場上有需求。我們被推薦給朋友們和熟人們。我們之所以取得這樣的結果，是因為我們把重點放在30公斤以內的包裹上，倉庫和軟件是專為處理淘寶商品而建的。我們有能力傾聽客戶們的意見，按照他們的要求調整服務。況且，正規清關有助於推出更穩定的期限。

衛星通訊社：為何中國賣家與俄羅斯買家之間“已經不復存在的中介環節”似乎再度開始活躍起來了呢？
謝爾賓：我不同意“已經不復存在的中介環節”這個定義。中國的中介市場隨著時代趨勢而發生了轉變。最近幾年來，越來越多的俄羅斯企業家前往中國為自家生意採購商品，拒絕本地貿易公司的服務。這種趨勢把集裝箱運輸重新分配為發送零擔貨物。而且，在新冠大流行的條件下，出現了到訪中國的限制，這使中介空間增加。

衛星通訊社：“DobroPost”項目如何在新冠大流行的條件下運作？
謝爾賓：2020年由於新冠肺炎，空運情況艱難：航班要麼不定期，要麼徹底取消，運費價格上漲，往各地發貨都要排隊。秋天剛來時，我們從零開始，成功在幾個星期內建立了新的送貨流程圖：10月我們把航空包裹遞送改為汽車遞送。現在情況逐步穩定下來。我們計劃今年春天重新直航。

衛星通訊社：是甚麼妨礙了“中介環節”的發展？
謝爾賓：制約中俄電商發展的因素是俄羅斯網民對在中國安全網購的可能性知之甚少，除了阿里巴巴速賣通之外。幾乎每個俄羅斯人都聽說過阿里巴巴速賣通，但只有中國人才聽說過淘寶。

衛星通訊社：為何其它服務的運作的沒有這麼快？秘密在哪裡？阿里巴巴速賣通有時一個包裹要走一個月。
謝爾賓：在市場上有些公司推出了類似的按期遞送。但與我們不同的是，他們不接小型貨物，也不接受裝有混合商品的包裹。哪怕物流公司接受快遞5公斤重的包裹，但包裹中的商品應該是同一品類的。而“DobroPost”項目在一個包裹中可以遞送所有種類的商品。如果把我們與經典的郵政公司相比，那麼我們更為靈活機動，適應在線條件下的各種變化。郵局的營業範圍更寬，因此對商業環境中的各種變化的反應速度要佔用更長的時間。

衛星通訊社：誰是“善郵”項目的主要客戶？
謝爾賓：按照我們的觀察，他們中有的是居住在中國的外籍人士、在中國購物的俄羅斯人，以及直接從中國倉庫賣貨的網店。在我們採訪的最後，謝爾賓表示，希望5年後 “DobroPost”項目發展為一個設在中國的自動化倉庫樞紐，這將簡化網購和從中國向全世界範圍內送貨。