俄遠東和北極發展部：經北方海路運貨每年可為托運人節省多達5億歐元

消息稱：“考慮到當前的碳信用成本，由於碳排放量較低，如果運送相同量的貨物，與經蘇伊士運河運貨相比，經北方海路運貨可為托運人每年節省多達5億歐元。”

博布拉科夫指出：“碳排放量較小是航程大幅縮短的結果。因此，發展北方海路不僅會帶來經濟效益，還會帶來直接的生態效益。”

去年，經北方海路共運送約3300萬噸貨物。2月，大噸位“馬哲睿”號LNG運輸船（Christophe de Margerie）首次在這一季節穿越北方海路，完成了北極航海史上一年中最晚的一次高緯度航行。根據俄羅斯總統的命令，到2024年，經北方海路的貨物運輸量要增至每年8000萬噸。