據中國媒體報道，“海洋石油301”船是中國自主設計建造、自主管理運營的第一艘液化天然氣運輸加註船，此次經過8.5個小時，成功為32萬噸的雙燃料油輪“馬蘭狄俄涅號”加註約6500立方米的液化天然氣。此次的加註量可供該船連續航行超10000海裡，可覆蓋廣州到歐洲的往返航程。
此為中國首次為超大型油輪進行錨地加註，相較於碼頭加註不同，錨地加註的作業環境更為複雜，對操作管理、安全管理的要求更高。
據悉，近年來，為降低船舶排放污染，全球以液化天然氣為動力的運輸船舶市場發展迅猛，數量大幅增長。數據顯示，截至2022年底，全球在運營遠洋液化天然氣動力船舶有346艘、訂單達513艘。2022年全球新建液化天然氣動力船舶訂單佔替代燃料船舶訂單數的81%。據預測，到2025年，全球液化天然氣加註市場需求將超過1000萬噸，2030年將達到3000-4500萬噸。