2021年財年，特斯拉的營業收入增長71％，增至538.23億美元，淨利潤增至7.7倍的55.19億美元，均創出歷史新高。
特斯拉2021年全球銷量達93.62萬輛，其中小型車“Model 3”和SUV車型“Model Y”的比例合計佔到97％。這兩種車型大部分零部件的通用化，成功激發出其他企業所沒有的量產效果。
關於特斯拉盈利增長的原因，日本經濟新聞網分析認為，在全球半導體短缺衝擊汽車行業的背景下，以軟件人才為優勢的特斯拉通過大膽的代碼改寫，利用通用品代替缺貨的產品，或者減少每輛的芯片使用數量，降低了純電動汽車生產受到的影響。
由於SUV在全球受到歡迎，單價高於Model 3的Model Y的銷售比率上升，2021財年的營業利潤率提高至12.1％。雖然因會計准則不同而難以單純比較，但高於豐田的2021財年（截至2022年3月）的全年預期（9.3％），在大型汽車廠商中屬於最高水平。
特斯拉在財報摘要中表示，針對純電動汽車的增長能力和盈利性，應該已沒有質疑的餘地，清除了此前汽車行業持續發酵的“純電動汽車不賺錢”的形象。