魯克沙在聖彼得堡“北極：現在與未來”論壇上說，“北方海路必將實現高效、安全的國際航運。造船技術正在快速發展，自然會導致北極級船隻成本的下降。因此，雖然2米厚的冰層要持續近6個月，北方海路上的航運從經濟上看依然有利，中日韓、北歐國家、整個波羅的海地區都可以在北方海路水域通航。”
此前，俄羅斯遠東和北極發展部長阿列克謝·切昆科夫在接受衛星通訊社採訪時稱，該部預計北方海路應在三年內開始回收成本，但其貨運費用不應超過鐵路運費。他說，遠東發展部正和國家原子能集團聯合制定北方海路的經濟模型，包括計算冷藏集裝箱等的運費。