這將擴大雷諾在全球最大汽車市場參與電動汽車生產的規模。雷諾將收購中國電動車製造商50％的股權，並與其作為合資企業運作。雷諾目前在中國與東風汽車合資生產電動車。它還計劃與華晨汽車集團一起開始生產。6月電動汽車銷售在中國增加80％，達15.2萬輛。而1到6月共售出617000輛，比一年前增加近50％，儘管中國汽車市場出現萎縮，CNBC寫道。
英國《衛報》稱，2018年4月就有西方媒體報道稱，中國似乎打算在瓦努阿圖建立海軍基地。這引起澳大利亞的不安。然而北京和維拉港都堅決否認了這些報道。但堪培拉，正如文章作者指出的那樣，擔心中國正在南太平洋為建軍事基地尋找地點。澳大利亞認為，在自己利益範圍的地區建立軍事基地，是中國顯示自己日益增長的軍事和外交實力的一種廉價和安全方式。文章作者還認為，北京會不顧很有可能來自華盛頓的嘈雜抱怨聲，表明自己已經準備好挑戰美國。澳大利亞承認，從未遇到過像現在的中國這樣一個如此強大的亞洲國家，更不用說它在未來幾十年可能會變成甚麼樣。澳大利亞應該積極參與南太平洋地區的活動，不是取代中國，而是盡可能與中國合作，並在必要時對其遏制。對於澳大利亞政府來說，一個令人不安的現實是，不可能在南太平洋地區維持為自己獨有的勢力範圍，不可能去對抗一個比澳大利亞曾經遇到的任何一個國家都要強大得多的地區大國，英國《衛報》寫道。
據新西蘭廣播電台報道，台灣“外交部”證實，斐濟政府似乎已經屈服於中國大陸的壓力。這一結論的原因是，斐濟人強迫台灣方面改變台灣駐蘇瓦貿易代表處的名稱。從此它將被稱為“台北貿易代表處”，而不再是此前的“中華民國貿易代表處”。 台島當局抗議改名，並試圖說服斐濟改變其決定。斐濟與中國有官方關係，但與台灣保持非正式關係，新西蘭廣播解釋說。
新加坡亞洲新聞頻道（Channel NewsAsia）稱，過量食用食鹽是中國人的一種危害健康的飲食習慣。在中國人們用鹽來炒菜和醃制食物已有幾千年的歷史了。但食用大量鹽會讓血壓升高，增加心血管疾病患病風險。這些疾病，包括心臟病發作和中風，現在在中國造成40％的死亡。世界衛生組織建議成年人每天食用少於5克的鹽。對於兒童和青少年，還應再減少一半。在中國三至六歲的兒童平均每天食用5克鹽。成人每天平均攝入的鹽量為10.9克，是世衛組織建議的最大量的兩倍。中國北方的鹽消費量在過去四十年里有所下降，這可能是政府努力提高人們對鹽影響健康的認識以及全年可以吃到新鮮食品的結果。然而，儘管有所下降，中國北方成人每天鹽平均攝入量仍然高達11.2克。相反，中國南方的鹽消費量在同一時期有所增加，這可能是由於加工食品和餐館外賣的增加，這些菜餚通常含有大量的鹽，新加坡亞洲新聞頻道報道稱。