經濟學家:大馬新政府若重審基建項目將不利於信用評級

俄羅斯衛星通訊社北京5月14日電 瑞士銀行全球資產管理部的泛亞洲地區固定收益資產負責人阿什利·佩羅特14日表示,如果馬來西亞新政府重審該國前政府承諾的基礎設施項目,將對該國信用評級產生負面影響。
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馬來西亞92歲前領袖馬哈蒂爾•穆罕默德(Mahathir Mohamad)於當地時間5月10日贏得該國歷史性大選,成為全球最年長首相。馬哈蒂爾在競選活動中曾承諾取消不受歡迎的消費稅,並在獲得勝利後重新審視時任總理納吉布承諾的基礎設施項目。

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美國CNBC報道稱,阿什利·佩羅特認為,“如果他們堅持所有他們正在談論的事情,包括基礎設施問題、消費稅(商品和服務稅),這當然是負面的信用。但還需要6個月的時間,才能從評級機構真正得到具體的評級信息。”

穆迪評級機構在14日發佈的一份報告中也同樣認為,如果馬來西亞新政府不加調整地實施競選承諾,將不利於該國的債信狀況。新政府的經濟政策計劃很不明確。穆迪資深分析師Anushka Shah表示,反對黨的勝利標示馬來西亞掀開未知的一章,因為馬來西亞自1957年獨立以來,從來沒有經歷政權轉移。這樣的競選承諾如果沒有配套措施就實施,將會導致信用負面。這些舉動將提高馬來西亞對石油相關營收的仰賴程度,並讓政府營收基礎收窄。

馬哈蒂爾日前表示,他支持中國的“一帶一路”倡議,但同時稱馬來西亞將保留在必要情況下、就涉中資協議的一些內容重新談判的權利。CNBC報道稱,馬哈蒂爾在大選時曾經批評一個由中國交通建設集團承建的耗資130億美元的鐵路工程浪費金錢。他表示,“如果發現這個項目無關緊要,那麼將審查該項目的必要性,並停止建設。” 有專家表示,這可能會是新政府重新審查的第一個工程。

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據瞭解,投資130億美元的東海岸鐵路項目將把馬來半島東西海岸連接起來,作為“一帶一路”工程的一部分,該項目或改變東南亞貿易通道。中國交通建設股份有限公司提供全部資金並建設這段長約688公里的鐵路線,預計工程將於2024年完工,中國進出口銀行也提供低息貸款。中國國務委員王勇曾於2017年8月上旬赴馬來西亞出席了中馬合作建設的東海岸鐵路項目開工儀式。

針對未來的中馬關係,中國外交部發言人耿爽在上周舉行的例行記者會上表示,中國和馬來西亞是友好鄰邦。中方高度重視同馬來西亞的友好關係。當前中馬全面戰略夥伴關係發展勢頭良好,互利合作成果豐碩,給兩國和兩國人民帶來了實實在在的好處和利益,這值得雙方共同珍惜和維護。

耿爽強調,馬哈蒂爾先生是位資深的政治家,為中馬關係發展作出過積極的重要貢獻。中方對他就任馬來西亞總理表示祝賀。中方相信馬來西亞將繼續保持穩定和發展。