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俄副總理:俄羅斯航空和S7公司訂購300余架國產飛機
俄副總理:俄羅斯航空和S7公司訂購300余架國產飛機
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科電 俄羅斯副總理維塔利·薩維列夫在“知識·科學”教育馬拉松活動上表示,俄羅斯大型航空公司俄羅斯航空和西伯利亞航空(S7公司)已訂購300余架國產飛機,機型為МС-21和圖-214。 2025年11月1日, 俄羅斯衛星通訊社
2025-11-01T08:15+0800
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薩維列夫表示:“俄羅斯航空目前已向我國製造商下達訂單,畢竟它們需要有訂單生產。俄航公司訂購了200架МС-21飛機。而S7公司,這也是一家大型公司,應該是行業前三,他們訂購了100多架圖-214飛機。” МС-21是新一代中程客機。2025年開始進行了搭載俄制PD-14發動機的飛行測試。該機型共採用了70多種俄羅斯國產組件。俄羅斯技術國家集團預計,МС-21將於2026年開始交付航空公司。 為提升圖-214的生產規模,目前正對生產線進行現代化改造並擴充產能,同時繼續完成批量生產新一代飛機所需的現代俄羅斯系統的認證工作。首批圖-214飛機預計將於2025年交付。
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俄副總理:俄羅斯航空和S7公司訂購300余架國產飛機
俄羅斯衛星通訊社莫斯科電 俄羅斯副總理維塔利·薩維列夫在“知識·科學”教育馬拉松活動上表示,俄羅斯大型航空公司俄羅斯航空和西伯利亞航空(S7公司)已訂購300余架國產飛機,機型為МС-21和圖-214。
薩維列夫表示:“俄羅斯航空目前已向我國製造商下達訂單,畢竟它們需要有訂單生產。俄航公司訂購了200架МС-21飛機。而S7公司,這也是一家大型公司,應該是行業前三,他們訂購了100多架
圖-214飛機。”
МС-21是新一代中程客機。2025年開始進行了搭載俄制PD-14發動機的飛行測試。該機型共採用了70多種俄羅斯國產組件。俄羅斯技術國家集團預計,МС-21將於2026年開始交付航空公司。
為提升圖-214的生產規模,目前正對生產線進行現代化改造並擴充產能,同時繼續完成批量生產新一代飛機所需的現代俄羅斯系統的認證工作。首批圖-214飛機預計將於2025年交付。