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俄原子能集團:中國至歐洲的首艘北極航道過境貨船已完成運輸
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俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社哈爾濱10月14日電 俄羅斯國家原子能集團14日發佈消息表示,首艘從中國駛往歐洲的直達集裝箱船經北方海路完成運輸,與傳統路線相比,貨物運輸時間縮短了一半。 2025年10月14日, 俄羅斯衛星通訊社
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俄原子能集團指出,此次歷史性航行是北方海路潛力發展、成為歐洲與亞洲之間可持續物流通道的重要一步,該航道將補充現有航線,為全球貿易增長作出重大貢獻。 消息顯示,一艘載有總重近2.5萬噸的集裝箱船隻於10月1日駛入北方海路水域,在費利克斯托港卸貨後,該船將駛往其他歐洲港口。 俄原子能集團補充道:“穿越俄羅斯北極地區的航程耗時20天,比使用傳統南方航線的時間幾乎縮短了一半。” 北方海路是連接歐亞大陸西部與亞太地區最短的航運路線,也是俄羅斯的國家交通動脈。北方海路總長約為5600公里。 據俄原子能集團數據,2024年經北方海路的貨運量再創歷史新高,達到近3790萬噸,比上一年多160余萬噸。
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俄原子能集團:中國至歐洲的首艘北極航道過境貨船已完成運輸
俄羅斯衛星通訊社哈爾濱10月14日電 俄羅斯國家原子能集團14日發佈消息表示,首艘從中國駛往歐洲的直達集裝箱船經北方海路完成運輸,與傳統路線相比,貨物運輸時間縮短了一半。
消息稱:“2025年10月13日,首艘從中國經北方海路駛往歐洲的集裝箱船抵達英國費利克斯托港。該船於9月23日從寧波港啓航。”
俄原子能集團指出,此次歷史性航行是北方海路潛力發展、成為歐洲與亞洲之間可持續物流通道的重要一步,該航道將補充現有航線,為全球貿易增長作出重大貢獻。
消息顯示,一艘載有總重近2.5萬噸的集裝箱船隻於10月1日駛入北方海路水域,在費利克斯托港卸貨後,該船將駛往其他歐洲港口。
俄原子能集團補充道:“穿越俄羅斯北極地區的航程耗時20天,比使用傳統南方航線的時間幾乎縮短了一半。”
北方海路是連接歐亞大陸西部與亞太地區最短的航運路線,也是俄羅斯的國家交通動脈。北方海路總長約為5600公里。
據俄原子能集團數據,2024年經北方海路的貨運量再創歷史新高,達到近3790萬噸,比上一年多160余萬噸。