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中美AI對決:誰會在應用領域更勝一籌?
中美AI對決:誰會在應用領域更勝一籌?
俄羅斯衛星通訊社
誰會贏得未來的技術競賽?《經濟學人》雜誌的一篇文章從這一問題入手,分析了中國和美國在開發人工智能方面取得的成果。一開始文章對“中國在發明新技術方面遠勝於將其應用於日常生活的能力”這一論點提出了質疑。 2025年4月8日, 俄羅斯衛星通訊社
2025-04-08T16:01+0800
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作者為此引用了一些統計數據。根據世界知識產權組織發佈的全球創新指數報告,2020年中國的創新力排名為第14名,但在這些創新的應用方面僅排名47位。問題在於,中國目前在發展學術界與產業界之間的聯繫方面過於緩慢。不過,與美國的差距正在迅速縮小。在技術擴散(technological diffusion)指數方面,自2020年以來,中國已經上升15位。投資者已經在想:如果在不久的將來,中國在將人工智能應用於日常生活方面超越美國,會怎麼樣?文章指出,與中國相比,美國在技術開發領域的投入要多得多。軟件的主要買家是美國公司,中國的商業軟件市場規模僅為美國市場的1/10。亞馬遜、Alphabet、微軟和Meta今年將在新技術開發領域投資3000億美元,而阿里巴巴、百度、字節跳動和騰訊的投資額僅為這一數字的1/6。與此同時,美國的現代化數據中心數量是中國的十倍。這一切都有助於美國在人工智能領域創造出比中國更先進的能力。然而,《經濟學人》提醒,無需僅通過企業資本支出的絕對金額來高估美國的技術能力。與美國相比,中國對每一美元投資的使用效率似乎更高。由於國內競爭激烈,雲計算公司不得不降低價格。而中國公司開發的大型語言模型建立在開源基礎之上。因此,與美國性能大致相當的中國服務價格只有美國同類服務的一半。中國在將人工智能引入製造業方面成果尤為顯著。這得益於國家的積極支持。目前,中國的製造業規模已佔全球總產量的30%以上。與此同時,中國工業機器人密度已躍居世界第一。中國在將人工智能引入工業成品方面取得了長足進步。例如,比亞迪在其最先進車型中默認提供基於AI的智能駕駛輔助系統。而特斯拉則準備將這種系統作為選裝配件以9000美元的價格出售。人工智能之爭不會決勝於帕洛阿托或杭州的高科技集群,而會在代頓和鄭州這種普通公司和消費者正在利用技術創造非凡事物的地方一決高下。因此,認為美國會更快吸收新技術優勢的普遍看法如今已值得商榷。
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中美AI對決:誰會在應用領域更勝一籌?
2025年4月8日, 16:01 (更新: 2025年4月8日, 16:55) 評論
誰會贏得未來的技術競賽?《經濟學人》雜誌的一篇文章從這一問題入手,分析了中國和美國在開發人工智能方面取得的成果。一開始文章對“中國在發明新技術方面遠勝於將其應用於日常生活的能力”這一論點提出了質疑。
作者為此引用了一些統計數據。根據世界知識產權組織發佈的全球創新指數報告,2020年中國的創新力排名為第14名,但在這些創新的應用方面僅排名47位。問題在於,中國目前在發展學術界與產業界之間的聯繫方面過於緩慢。不過,與美國的差距正在迅速縮小。在技術擴散(technological diffusion)指數方面,自2020年以來,中國已經上升15位。投資者已經在想:如果在不久的將來,中國在將人工智能應用於日常生活方面超越美國,會怎麼樣?
文章指出,與中國相比,美國在技術開發領域的投入要多得多。軟件的主要買家是美國公司,中國的商業軟件市場規模僅為美國市場的1/10。亞馬遜、Alphabet、微軟和Meta今年將在新技術開發領域投資3000億美元,而阿里巴巴、百度、字節跳動和騰訊的投資額僅為這一數字的1/6。與此同時,美國的現代化數據中心數量是中國的十倍。這一切都有助於美國在人工智能領域創造出比中國更先進的能力。
然而,《經濟學人》提醒,無需僅通過企業資本支出的絕對金額來高估美國的技術能力。與美國相比,中國對每一美元投資的使用效率似乎更高。由於國內競爭激烈,雲計算公司不得不降低價格。而中國公司開發的大型語言模型建立在開源基礎之上。因此,與美國性能大致相當的中國服務價格只有美國同類服務的一半。
中國在將
人工智能引入製造業方面成果尤為顯著。這得益於國家的積極支持。目前,中國的製造業規模已佔全球總產量的30%以上。與此同時,中國工業機器人密度已躍居世界第一。中國在將人工智能引入工業成品方面取得了長足進步。例如,比亞迪在其最先進車型中默認提供基於AI的智能駕駛輔助系統。而特斯拉則準備將這種系統作為選裝配件以9000美元的價格出售。
人工智能之爭不會決勝於帕洛阿托或杭州的高科技集群,而會在代頓和鄭州這種普通公司和消費者正在利用技術創造非凡事物的地方一決高下。因此,認為美國會更快吸收新技術優勢的普遍看法如今已值得商榷。