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歐洲航司加大力度對抗中國競爭，要求政府限制中國航班數量
歐洲航司加大力度對抗中國競爭，要求政府限制中國航班數量
俄羅斯衛星通訊社
歐洲航空公司據報加大力度對抗中國競爭，包括法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM）和德國漢莎航空公司。 2024年10月17日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-10-17T10:30+0800
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美媒10月16日援引知情人士的話報道稱，法國航空-荷蘭皇家航空集團正在遊說法國政府，要求限制中國航空公司飛往歐洲的航班數量，及要求暫停法國與中國之間的航空交通權，此舉旨在保護歐洲航空公司免受不公平競爭的影響。另一位知情人士透露，德國漢莎航空公司則在推動德國政府“挑戰”中國，稱中國競爭導致市場失衡。漢莎航空已表示將削減其飛往中國的航班，計劃在本月底取消法蘭克福至北京的每日直飛航線，因為在飛機短缺的情況下，該航線不得不使用耗油量大的老舊飛機，導致該航線無法盈利。文章稱，歐洲航空公司疫情後恢復飛往中國的航班進展緩慢，很大程度上是因為歐洲出境需求低迷。然而，中國航司增加了許多航班，遠遠超出2019年水平，並提供極具競爭力的票價。
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歐洲航司加大力度對抗中國競爭，要求政府限制中國航班數量
歐洲航空公司據報加大力度對抗中國競爭，包括法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM）和德國漢莎航空公司。
美媒10月16日援引知情人士的話報道稱，法國航空-荷蘭皇家航空集團正在遊說法國政府，要求限制中國航空公司飛往歐洲的航班數量，及要求暫停法國與中國之間的航空交通權，此舉旨在保護歐洲航空公司免受不公平競爭的影響。
另一位知情人士透露，德國漢莎航空公司則在推動德國政府“挑戰”中國，稱中國競爭導致市場失衡。
漢莎航空已表示將削減其飛往
中國的航班，計劃在本月底取消法蘭克福至北京的每日直飛航線，因為在飛機短缺的情況下，該航線不得不使用耗油量大的老舊飛機，導致該航線無法盈利。
美媒指出，自特別軍事行動以來，歐洲航空公司一直無法飛越俄羅斯領空，烏克蘭領空也處於關閉狀態。相比之下，中國航空公司在成本和飛行時間上具有明顯優勢。
文章稱，歐洲航空公司疫情後恢復飛往中國的航班進展緩慢，很大程度上是因為歐洲出境需求低迷。然而，中國航司增加了許多航班，遠遠超出2019年水平，並提供極具競爭力的票價。
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