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芬蘭外交部與中國外交部聯繫想讓其協助聯繫“紐紐北極熊”號船隻

芬蘭外交部與中國外交部聯繫想讓其協助聯繫“紐紐北極熊”號船隻

俄羅斯衛星通訊社

芬蘭外交部與中國外交部聯繫，目的是讓其協助聯繫可能對波羅的海天然氣管道波羅的海連接器（Balticconnector）受損負有責任的“紐紐北極熊”號（Newnew Polar Bear）。 2023年10月25日, 俄羅斯衛星通訊社

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芬蘭

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週二芬蘭中央刑事警察局表示，芬蘭與愛沙尼亞之間的波羅的海天然氣管道波羅的海連接器受損的責任可能在於在香港船舶註冊的懸掛香港區旗航行的“紐紐北極熊”號集裝箱船，多次嘗試與船上機組人員聯繫未果。芬蘭國家調查局10月20日表示，關於波羅的海天然氣管道受損事件，中國的集裝箱船“新新北極熊號”是被調查的重點對象。中國外交部發言人毛寧在23日的記者會上回應說，事發的時候，中方船隻在有關海域正常航行，由於當時海況較差，沒有發現異常。毛寧稱，中方一貫主張國際社會加強合作，共同維護跨境基礎設施的安全。“我們希望有關方面能夠盡快查明事實真相。中國和芬蘭雙方已經就此展開了溝通，我們希望有關方面能夠盡快查明真相，並且確保調查的客觀、公正和專業性。”當地時間10月8日，天然氣管道“波羅的海連接器”芬蘭運營商Gasgrid宣佈，當日凌晨，芬蘭和愛沙尼亞間海底天然氣管道因壓力異常下降而被關閉，這可能表明管道存在洩漏。修復工作或需要數月或更長時間。10月10日，芬蘭總統尼尼斯托表示，天然氣管道和通信電纜的損壞“很可能是外部活動造成的”，損壞的原因尚不清楚，芬蘭和愛沙尼亞正在對此事展開調查。愛沙尼亞方面的調查人員稱，一艘俄羅斯的“Sevmorput”號船事發時曾在管道附近。俄羅斯國家原子能公司回應說，“Sevmorput”號與任何管道受損無關，“Sevmorput”號在穿過事發地區時沒有減速或停下來，船員也沒有觀察或記錄到任何異常、可疑的情況。“波羅的海連接器”是埋設在芬蘭灣底部的連接芬蘭和愛沙尼亞的天然氣管道，長約80公里。這條管道於2019年12月投入使用。運營商稱，該管道埋設的最深處在水下約100米處。

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