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中國正努力超越美國成為人工智能領域全球領先者
中國正努力超越美國成為人工智能領域全球領先者
俄羅斯衛星通訊社
美國正在密切注視中國企業在人工智能領域的發展，因為正是該領域正逐漸成為兩國技術競爭的焦點。分析師們最新得出的結論證實，目前中美在該領域的前景看上去幾乎相同。但美國擔憂中國正堅定致力於引領高科技前沿。 這是我們今天《外國媒體看中國》節目中的首個話題。 2023年6月29日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-06-29T18:03+0800
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中國正致力於成為人工智能領域的全球領導者，而美國則仍在自己的工業潛力和國家安全創新技術方面走在前面。美國戰略和預算評估中心（CSBA）最新研究報告得出的結論。此消息來自USNI NEWS網站。中國堅信在下一個十年自己能成為全球人工智能的領導人。研究者們指出，中國在軍事創新和工業政策方面仍落後於美國。然而近年來中國正加緊研發本國技術。報告還強調，中國把美國視作自己在國防領域的主要競爭對手，並集中精力發展軍事潛力和人工智能。中國得以成功大大縮小 同美國在“安全技術”傳統領域的差距。在報告作者看來，所謂的“安全技術”，指的是涵蓋廣泛的可以滿足國家安全需求的創新技術。報告稱，在許多應對外來威脅的技術領域，中國正在制定相應的研發計劃和期限，讓這種努力給人一種緊迫感。至於將來的領導地位和主導，報告作者認為，目前雙方都還持平。報告指出，美國的管理、產業和市場的去中心化體系很好地應對著漸進式的技術發展，而中國的道路基於從上而下的體系，可以保證在高風險的條件下迅速加以調整。《金融時報》的文章也談到了中美在技術領域的競爭話題。文章稱，拜登政府正在考慮新的旨在限制對中國公司出口人工智能所需芯片的措施。美國商務部正在計劃擴大去年十月出台的出口限制名單，以使今後像英偉達（Nvidia）和AMD半導體公司（Advanced Micro Devices）這些公司的對華先進芯片出口變得更難。熟悉內情的三名消息人士向本報透露了這一消息。這一舉措或將對英偉達產生嚴重影響。後者為了繞開去年的限制措施專門研制出了新的A800和H800 GPU以替換政府限制的更先進的芯片。英偉達公司不久前向《金融時報》透露，有關出口限制措施可能將對美國技術工業造成“巨大損失”。英偉達把這些限制性措施比作“雙手被綁在了背後”，因為它們不允許硅谷對華出售自己最先進的芯片。如果拜登想緩和美中關係，美國人會允許他這樣做嗎？《紐約時報》最近以此為標題發表了一篇文章。文章注意到了美國公眾輿論危險的反華趨勢。雖然拜登政府和中國國家主席習近平不想把雙邊關係比作“冷戰”，但是美國公眾輿論已開始想起幾十年前的美蘇關係。這或許會給旨在降低類似冷戰時期的衝突、避免對抗的努力加大難度，文章強調。文章作者把美蘇關係和美中關係進行了對比。相比之下美國人對中國的看法日益消極。二戰時期大多數美國人贊同二戰時期盟國的協作，但戰後他們的態度發生了根本性的變化。美國人對中國的看法在2018年後也發生了類似的變化，當時特朗普的反華言論和貿易戰迅速導致消極態度盛行。但文章指出，兩種情況之間也存在著差別。當代的重要特點是美中間的經濟合作。這種合作要比過去美蘇間的經濟聯繫緊密得多而且與中國相比，美國人更關心的是恐怖主義和其他對外政策問題。文章在最後指出，公眾輿論對政治領導人構成一種壓力，並限制了避免衝突的可能。但也存在著依靠理智行為和建設性對話緩和緊張並維持和平關係的可能。彭博社援引美國咨詢公司AlixPartners的數據報道稱，第一季度中國已成為汽車出口領先者，超過長期以來一直領先的日本。今年頭三個月中國共出口107萬輛汽車。其中對俄羅斯出口達112000輛，大約相當於去年全年水平。西方汽車生產商銷量的減少也主要是因為對俄出口的減少。中國品牌在包括歐美等其他地區的成功有限——去年在這些地方銷售總共大約90萬輛。然而這家美國咨詢公司認為，到2026年中國對歐美市場的出口將增長67%，因為像包括比亞迪和小鵬汽車在內的中國公司正在努力擴大海外業務。在最大的汽車市場——中國，本國生產商今年將在40多年來首次超過外國競爭者，因為當地品牌能更好地滿足追求新技術的年輕人買家。外國汽車生產商正遭遇維持在華地位的困難，進而引起他們在化長期前景的問題。對像大眾和通用這樣的汽車公司來說，在大量中國競爭對手生產的電動車上市的條件下，其業務前景將變得越來越黯淡。俄羅斯衛星社不對轉載自外國媒體的信息負責。
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中國正努力超越美國成為人工智能領域全球領先者
2023年6月29日, 18:03 (更新: 2023年6月29日, 18:33) 美國正在密切注視中國企業在人工智能領域的發展，因為正是該領域正逐漸成為兩國技術競爭的焦點。分析師們最新得出的結論證實，目前中美在該領域的前景看上去幾乎相同。但美國擔憂中國正堅定致力於引領高科技前沿。 這是我們今天《外國媒體看中國》節目中的首個話題。
中國正致力於成為
人工智能領域的全球領導者，而美國則仍在自己的工業潛力和國家安全創新技術方面走在前面。美國戰略和預算評估中心（CSBA）最新研究報告得出的結論。此消息來自USNI NEWS網站。中國堅信在下一個十年自己能成為全球人工智能的領導人。
研究者們指出，中國在軍事創新和工業政策方面仍落後於美國。然而近年來中國正加緊研發本國技術。
報告還強調，中國把美國視作自己在國防領域的主要競爭對手，並集中精力發展軍事潛力和人工智能。中國得以成功大大縮小 同美國在“安全技術”傳統領域的差距。在報告作者看來，所謂的“安全技術”，指的是涵蓋廣泛的可以滿足國家安全需求的創新技術。報告稱，在許多應對外來威脅的技術領域，中國正在制定相應的研發計劃和期限，讓這種努力給人一種緊迫感。至於將來的領導地位和主導，報告作者認為，目前雙方都還持平。報告指出，美國的管理、產業和市場的去中心化體系很好地應對著漸進式的技術發展，而中國的道路基於從上而下的體系，可以保證在高風險的條件下迅速加以調整。
《金融時報》的文章也談到了中美在
技術領域的競爭話題。文章稱，拜登政府正在考慮新的旨在限制對中國公司出口人工智能所需芯片的措施。美國商務部正在計劃擴大去年十月出台的出口限制名單，以使今後像英偉達（Nvidia）和AMD半導體公司（Advanced Micro Devices）這些公司的對華先進芯片出口變得更難。熟悉內情的三名消息人士向本報透露了這一消息。這一舉措或將對英偉達產生嚴重影響。後者為了繞開去年的限制措施專門研制出了新的A800和H800 GPU以替換政府限制的更先進的芯片。
英偉達公司不久前向《金融時報》透露，有關出口限制措施可能將對美國技術工業造成“巨大損失”。英偉達把這些限制性措施比作“雙手被綁在了背後”，因為它們不允許硅谷對華出售自己最先進的芯片。
如果拜登想緩和美中
關係，美國人會允許他這樣做嗎？《紐約時報》最近以此為標題發表了一篇文章。文章注意到了美國公眾輿論危險的反華趨勢。雖然拜登政府和中國國家主席習近平不想把雙邊關係比作“冷戰”，但是美國公眾輿論已開始想起幾十年前的美蘇關係。這或許會給旨在降低類似冷戰時期的衝突、避免對抗的努力加大難度，文章強調。
文章作者把美蘇關係和美中關係進行了對比。相比之下美國人對中國的看法日益消極。二戰時期大多數美國人贊同二戰時期盟國的協作，但戰後他們的態度發生了根本性的變化。美國人對中國的看法在2018年後也發生了類似的變化，當時特朗普的反華言論和貿易戰迅速導致消極態度盛行。
但文章指出，兩種情況之間也存在著差別。當代的重要特點是美中間的經濟合作。這種合作要比過去美蘇間的經濟聯繫緊密得多而且與中國相比，美國人更關心的是恐怖主義和其他對外政策問題。
文章在最後指出，公眾輿論對政治領導人構成一種壓力，並限制了避免衝突的可能。但也存在著依靠理智行為和建設性對話緩和緊張並維持和平關係的可能。
彭博社援引美國咨詢公司AlixPartners的數據報道稱，第一季度中國已成為
汽車出口領先者，超過長期以來一直領先的日本。今年頭三個月中國共出口107萬輛汽車。其中對俄羅斯出口達112000輛，大約相當於去年全年水平。西方汽車生產商銷量的減少也主要是因為對俄出口的減少。
中國品牌在包括歐美等其他地區的成功有限——去年在這些地方銷售總共大約90萬輛。然而這家美國咨詢公司認為，到2026年中國對歐美市場的出口將增長67%，因為像包括比亞迪和小鵬汽車在內的中國公司正在努力擴大海外業務。在最大的汽車市場——中國，本國生產商今年將在40多年來首次超過外國競爭者，因為當地品牌能更好地滿足追求新技術的年輕人買家。
外國汽車生產商正遭遇維持在華地位的困難，進而引起他們在化長期前景的問題。對像大眾和通用這樣的汽車公司來說，在大量中國競爭對手生產的電動車上市的條件下，其業務前景將變得越來越黯淡。
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