媒體:歐洲稀土的重大發現被視為“遊戲規則改變者”,有望減少對中國的依賴

© Depositphotos.com / ChinaImages2023年7月前三周,外貝加爾公路口岸辦理了超過4400台新設備的通關手續
2023年7月前三周,外貝加爾公路口岸辦理了超過4400台新設備的通關手續 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 30.01.2023
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據《南華早報》報道,本月在瑞典北部發現了歐洲已知最大的稀土氧化物礦床,估計儲量超過100萬噸,這讓人們看到了減少對中國關鍵原材料依賴的希望。
法國外貿銀行(Natixis)亞太區首席經濟學家艾麗西亞•加西亞-埃雷羅(Alicia Garcia-Herrero)表示,中國佔全球稀土開採量的60%,其市場主導地位“最重要的”是精煉廠。例如,中國擁有全球90%的鈷、鋰和鎳礦物加工能力。

她說:“因此,(歐盟)要麼降低煉油廠的環境標準,要麼尋找其他地方煉油。”

歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩本月在世界經濟論壇上發表講話時,呼籲通過與全球第二大經濟體“去風險,而不是脫鈎”,創造一個公平的競爭環境。
她承認,在向清潔能源轉型的過程中,歐洲在關鍵礦產方面“98%”依賴中國。她還強調,歐盟與美國在對華貿易上的做法存在分歧。
法國國際關係研究所亞洲研究中心主任弗朗索瓦絲•尼古拉斯(Francoise Nicolas)解釋說,稀土是製造電動汽車和風力渦輪機的“必要”礦產,而歐盟仍嚴重依賴從中國進口。除了在清潔能源開發中的應用,稀土還含有用於國防設備的關鍵元素。
據國際能源署預計,隨著各國競相在2050年前實現淨零排放的目標,到2040年,全球所需的礦物投入將是目前的6倍。
瑞典國家中國中心分析師帕特里克•安德森(Patrik Andersson)指出,稀土礦產的開採只是供應鏈的第一步。
他解釋道:“礦場開採的礦物必須加工成歐洲製造業所需的先進、高質量的材料和產品。對於瑞典和其他歐洲國家來說,主要的瓶頸不在採礦的上游。而是在加工和製造含有稀土元素商品的下游。”
他表示,這些材料和產品是歐洲“綠色轉型”所需要的,歐盟認為這些材料和產品“至關重要”。他補充稱,“中國在供應鏈上的主導地位越低,就越明顯”。他還指出,稀土磁體通常用於電動汽車發動機、風力渦輪機和計算機硬盤驅動器。
歐洲技術發展離不開中國稀土 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 25.01.2023
歐洲技術發展離不開中國稀土
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