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中國從新冠病毒中復蘇過來，但距離全面恢復尚需時日
中國從新冠病毒中復蘇過來，但距離全面恢復尚需時日
俄羅斯衛星通訊社
據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，12月26日（週一）北京公共交通的載客量在高峰時段比上星期同比增長了90%。 2022年12月27日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-12-27T20:37+0800
2022-12-27T20:37+0800
2022-12-29T16:31+0800
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參觀傳統名勝古蹟的門票銷量翻了一番。一方面，商業活動的復蘇無疑是一個正面信號。但是，這也表明要克服持續幾年的大流行對經濟的影響將是多麼困難。在那些感染風險高的城市，商業活躍度仍像過去一樣相當低。例如，12月26日（週一）的杭州道路相對暢通。然而，個別地區的商業活動卻出現了激增。成都和重慶的道路交通擁堵狀況與北京一樣嚴重。與上年相比，春節假期的國內游預訂量增長了34%。最受歡迎的旅遊目的地包括上海、北京、成都、杭州和度假勝地三亞。美國消費者新聞與商業頻道最後總結說，三亞機場的客流量增加，每日超過3.6萬名，是過去幾個月來的最高水平。中國不再尋求在經濟規模上超越美國。儘管官方仍像過去一樣把經濟增長列為主要優先方向之一，但現實表明，中國GDP的動態將不再像以前那樣驚人。然而，《大西洋月刊》（The Atlantic）警告說，但這不是美國放鬆的理由。《大西洋月刊》指出，現在北京改變了策略：該國希望最大限度地獨立於其它經濟體，同時利用自身經濟潛力向其它經濟體施加壓力。因此，美國不應該把精力集中在對抗中國成為世界第一大經濟體的追求上，而應該集中在如何應對中國的經濟脅迫政策上。總的看來，中國領導層認為中國應該積極利用現有的經濟槓桿來扭轉局勢。中國未必能夠成為全球技術進步的先鋒。然而，北京也不會允許中國繼續保持世界消費品生產工廠的地位。中國將在全球價值鏈中向上攀升，並在其中佔據這種位置，以至於根本不可能取代中國並將其排除在這些價值鏈之外。這是經濟迅猛增長的不錯的替代方案。以電動汽車市場為例，中國在世界鋰和鈷市場佔據領先地位，擁有加工這些原材料的技術。就讓使用替代能源的設備在其它地方生產吧。所有國家仍將依賴中國的原材料。制藥業也是如此。中國是世界上最大的基本成分供應國。況且，國家正滿懷信心地沿著增加成品藥產量的道路前進。在航空航天領域，空中客車（Airbus）、波音（Boeing）和龐巴迪（Bombardier）很快將遭遇中國的競爭對手中國商用飛機有限責任公司（COMAC）。屆時中國商飛將開始積極發展出口，首先是向較貧窮的國家出口，然後是較富裕的市場。在半導體行業，中國在芯片測試和封裝方面佔據很強的地位。中國還尋求大幅擴大上幾代芯片的生產。如果不能更有效地防止中國供過於求，外國競爭對手將被淘汰，中國將能夠主導該行業的主要部分。當然，美國和其它一些國家在未來很長一段時間內仍將比中國富裕，他們將生產出最先進的技術和最昂貴的產品。然而，中國仍將像過去一樣轉讓技術併發展自己的專長。如果美國不想繼續處於經濟增長和進步的邊緣，就需要最大限度地與中國經濟脫鈎。是的，這在短期內並不容易。但後來它將在美國創造更多的就業崗位和有競爭力的工廠。《大西洋月刊》總結道，基礎已經奠定：《芯片與科學法案》(Chips and Science Act)的目標恰恰是讓美國恢復其昔日的工業強國地位。總的看來，美國政府的確意圖升級與中國的貿易和經濟對抗。《福布斯雜誌》（Forbes）解釋說，在特朗普擔任總統之前，美國領導人多次表達對中國貿易作法的不滿。然而，只有特朗普不懼怕對中國徵收關稅。他的行為立即受到了猛烈的批評。專家們指出，關稅對美國的傷害大於對中國的傷害。另一些人指責特朗普違背自由貿易和市場原則。特朗普對自己行為的解釋是希望迫使中國按照公平的市場規則行事。民主黨出身的拜登總統不僅沒有取消前任徵收的關稅，反而通過擴大對中國的高科技出口管制和簽證限制來加大對中國施壓。令人驚訝的是，沒有人批評拜登。一方面，個中原因在於特朗普的大多數批評者認同當前的執政黨。此外，他們中的許多人對特朗普存有個人的反感。儘管如此，在對華政策的問題上達成罕見的跨黨派共識仍然令人好奇。顯然，當前的美國社會對全球化和自由貿易理念的支持要少得多。《福布斯》雜誌總結說，這是在短短3至4年內發生的驚人轉變。阿聯酋《國家報》（The National News）新聞網站寫道，中國石油需求的復蘇和對俄羅斯石油的制裁將支撐明年的油價。值得注意的是，根據美國銀行（BofA）的數據，2023年布倫特原油的平均價格將達到每桶100美元。在歐盟制裁的背景下，俄羅斯將被迫減產約100萬桶。它還將增加對石油的需求。瑞銀（UBS）也做出了類似的預測，預計未來幾個月內的石油期貨價格將上漲至每桶100美元。瑞銀認為，明年石油需求的增長將主要由亞洲發展中國家確保，其中包括中國、印度、印度尼西亞、韓國和馬來西亞。印度將繼續是需求的火車頭。北京則可能最早在明年取消對流動性的限制。這應該會導致年度需求極大增加。另一方面，全球經濟增長也存在制約因素，這將可能會阻止油價太快上漲。《國家報》新聞網站總結道，這些因素包括烏克蘭局勢、世界貿易持續困難以及中國經濟形勢不穩定。俄羅斯衛星社不對轉載自外國媒體的信息負責。
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中國從新冠病毒中復蘇過來，但距離全面恢復尚需時日
2022年12月27日, 20:37 (更新: 2022年12月29日, 16:31) 據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，12月26日（週一）北京公共交通的載客量在高峰時段比上星期同比增長了90%。
參觀傳統名勝古蹟的門票銷量翻了一番。一方面，商業活動的
復蘇無疑是一個正面信號。但是，這也表明要克服持續幾年的大流行對經濟的影響將是多麼困難。在那些感染風險高的城市，商業活躍度仍像過去一樣相當低。例如，12月26日（週一）的杭州道路相對暢通。然而，個別地區的商業活動卻出現了激增。成都和重慶的道路交通擁堵狀況與北京一樣嚴重。與上年相比，春節假期的國內游預訂量增長了34%。最受歡迎的旅遊目的地包括上海、北京、成都、杭州和度假勝地三亞。美國消費者新聞與商業頻道最後總結說，三亞機場的客流量增加，每日超過3.6萬名，是過去幾個月來的最高水平。
中國不再尋求在經濟規模上超越美國。儘管官方仍像過去一樣把經濟增長列為主要優先方向之一，但現實表明，中國GDP的動態將不再像以前那樣驚人。然而，《大西洋月刊》（The Atlantic）警告說，但這不是美國放鬆的理由。《大西洋月刊》指出，現在北京改變了策略：該國希望最大限度地獨立於其它經濟體，同時利用自身經濟潛力向其它經濟體施加壓力。因此，美國不應該把精力集中在對抗中國成為世界第一大經濟體的追求上，而應該集中在如何應對中國的經濟脅迫政策上。總的看來，中國領導層認為中國應該積極利用現有的經濟槓桿來扭轉局勢。中國未必能夠成為全球技術進步的先鋒。然而，北京也不會允許中國繼續保持世界消費品生產工廠的地位。
中國將在全球價值鏈中向上攀升，並在其中佔據這種位置，以至於根本不可能取代中國並將其排除在這些價值鏈之外。這是經濟迅猛增長的不錯的替代方案。以電動汽車市場為例，中國在世界鋰和鈷市場佔據領先地位，擁有加工這些原材料的技術。就讓使用替代能源的設備在其它地方生產吧。所有國家仍將依賴中國的原材料。制藥業也是如此。中國是世界上最大的基本成分供應國。況且，國家正滿懷信心地沿著增加成品藥產量的道路前進。在航空航天領域，空中客車（Airbus）、波音（Boeing）和龐巴迪（Bombardier）很快將遭遇中國的競爭對手中國商用飛機有限責任公司（COMAC）。屆時中國商飛將開始積極發展出口，首先是向較貧窮的國家出口，然後是較富裕的市場。在半導體行業，中國在芯片測試和封裝方面佔據很強的地位。中國還尋求大幅擴大上幾代芯片的生產。如果不能更有效地防止中國供過於求，外國競爭對手將被淘汰，中國將能夠主導該行業的主要部分。當然，美國和其它一些國家在未來很長一段時間內仍將比中國富裕，他們將生產出最先進的技術和最昂貴的產品。然而，中國仍將像過去一樣轉讓技術併發展自己的專長。如果美國不想繼續處於經濟增長和進步的邊緣，就需要最大限度地與中國經濟脫鈎。是的，這在短期內並不容易。但後來它將在美國創造更多的就業崗位和有競爭力的工廠。《大西洋月刊》總結道，基礎已經奠定：《芯片與科學法案》(Chips and Science Act)的目標恰恰是讓美國恢復其昔日的工業強國地位。
總的看來，
美國政府的確意圖升級與中國的貿易和經濟對抗。《福布斯雜誌》（Forbes）解釋說，在特朗普擔任總統之前，美國領導人多次表達對中國貿易作法的不滿。然而，只有特朗普不懼怕對中國徵收關稅。他的行為立即受到了猛烈的批評。專家們指出，關稅對美國的傷害大於對中國的傷害。另一些人指責特朗普違背自由貿易和市場原則。特朗普對自己行為的解釋是希望迫使中國按照公平的市場規則行事。民主黨出身的拜登總統不僅沒有取消前任徵收的關稅，反而通過擴大對中國的高科技出口管制和簽證限制來加大對中國施壓。令人驚訝的是，沒有人批評拜登。一方面，個中原因在於特朗普的大多數批評者認同當前的執政黨。此外，他們中的許多人對特朗普存有個人的反感。儘管如此，在對華政策的問題上達成罕見的跨黨派共識仍然令人好奇。顯然，當前的美國社會對全球化和自由貿易理念的支持要少得多。《福布斯》雜誌總結說，這是在短短3至4年內發生的驚人轉變。
阿聯酋《國家報》（The National News）新聞網站寫道，
中國石油需求的復蘇和對俄羅斯石油的制裁將支撐明年的油價。值得注意的是，根據美國銀行（BofA）的數據，2023年布倫特原油的平均價格將達到每桶100美元。在歐盟制裁的背景下，俄羅斯將被迫減產約100萬桶。它還將增加對石油的需求。瑞銀（UBS）也做出了類似的預測，預計未來幾個月內的石油期貨價格將上漲至每桶100美元。瑞銀認為，明年石油需求的增長將主要由亞洲發展中國家確保，其中包括中國、印度、印度尼西亞、韓國和馬來西亞。印度將繼續是需求的火車頭。北京則可能最早在明年取消對流動性的限制。這應該會導致年度需求極大增加。另一方面，全球經濟增長也存在制約因素，這將可能會阻止油價太快上漲。《國家報》新聞網站總結道，這些因素包括烏克蘭局勢、世界貿易持續困難以及中國經濟形勢不穩定。
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