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俄技術集團:俄中寬體客機項目用發動機試驗工作將在2024年啓動
俄技術集團:俄中寬體客機項目用發動機試驗工作將在2024年啓動
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科12月31日電 俄羅斯國家技術集團國際合作與地區政策部主任維克托·克拉多夫對衛星通訊社表示,俄技術集團已經開始製造PD-35發動機首台原型機,計劃在2024年啓動發動機的試驗工作。 2021年12月31日, 俄羅斯衛星通訊社
2021-12-31T13:48+0800
2021-12-31T13:48+0800
2022-02-07T12:35+0800
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PD-35是俄羅斯研發的大推力渦扇發動機(推力33-40噸)。PD-35發動機的研發工作始於2016年,2017年底設計定型。此前,計劃在2023年生產出樣機,2025年完成開發,2028年實現量產。計劃用來作為包括CR929客機在內的未來寬體飛機的動力裝置。CR929是俄中寬體客機項目,可載客250-300人,計劃在20年內生產大約800架此款客機。克拉多夫指出,PD-35是俄羅斯航空史上第一款超大推力發動機。他稱:“前不久做出決定,今年增撥6.05億美元(446億盧布),用於試生產、各種必需的試驗台籌備工作及大推力PD-35發動機的研制工作。”10月12日,俄技術集團網站發佈消息顯示,該集團旗下的聯合發動機製造公司完成俄中CR929客機PD-35發動機氣體發生器樣機組裝工作。氣體發生器被稱為航空發動機的“心臟”,推動發動機運動,由高壓壓縮機、燃燒室和高壓渦輪組成。克拉多夫指出,PD-35發動機不僅將用於俄中CR929客機,而且將成為其他未來飛機的發動機。他說:“目前,我們已經開始製造PD-35發動機首台原型機,即所謂的技術演示發動機。計劃在2024年啓動發動機的試驗工作。”2014年,在俄羅斯總統普京訪華期間,俄中雙方簽署CR929項目合作備忘錄。2021年3月15日,有報道稱,CR929完成模型階段低速、高速風洞試驗。2020年7月8日,俄伊爾庫特集團公司總裁拉維爾·哈基莫夫在俄羅斯聯邦委員會會議上表示,俄中CR929客機的交付工作可能會在2028-2029年啓動。
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俄技術集團:俄中寬體客機項目用發動機試驗工作將在2024年啓動
2021年12月31日, 13:48 (更新: 2022年2月7日, 12:35) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科12月31日電 俄羅斯國家技術集團國際合作與地區政策部主任維克托·克拉多夫對衛星通訊社表示,俄技術集團已經開始製造PD-35發動機首台原型機,計劃在2024年啓動發動機的試驗工作。
PD-35是俄羅斯研發的大推力渦扇發動機(推力33-40噸)。PD-35發動機的研發工作始於2016年,2017年底設計定型。此前,計劃在2023年生產出樣機,2025年完成開發,2028年實現量產。計劃用來作為包括CR929客機在內的未來寬體飛機的動力裝置。CR929是俄中寬體客機項目,可載客250-300人,計劃在20年內生產大約800架此款客機。
克拉多夫指出,PD-35是俄羅斯航空史上第一款超大推力發動機。
他稱:“前不久做出決定,今年增撥6.05億美元(446億盧布),用於試生產、各種必需的試驗台籌備工作及大推力PD-35發動機的研制工作。”10月12日,俄技術集團網站發佈消息顯示,該集團旗下的聯合發動機製造公司完成俄中CR929客機PD-35發動機氣體發生器樣機組裝工作。氣體發生器被稱為航空發動機的“心臟”,推動發動機運動,由高壓壓縮機、燃燒室和高壓渦輪組成。
克拉多夫指出,PD-35發動機不僅將用於俄中CR929客機,而且將成為其他未來飛機的發動機。
他說:“目前,我們已經開始製造PD-35發動機首台原型機,即所謂的技術演示發動機。計劃在2024年啓動發動機的試驗工作。”
2014年,在俄羅斯總統普京訪華期間,俄中雙方簽署CR929項目合作備忘錄。2021年3月15日,有報道稱,CR929完成模型階段低速、高速風洞試驗。2020年7月8日,俄伊爾庫特集團公司總裁拉維爾·哈基莫夫在俄羅斯聯邦委員會會議上表示,俄中CR929客機的交付工作可能會在2028-2029年啓動。