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媒體：馬斯克反對國家為電動汽車應用提供財政補貼
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俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社華盛頓12月7日電 《華爾街日報》報道稱，特斯拉創始人馬斯克反對有關政府支出的法案，該法案其中規定為電動汽車應用提供財政支持。 2021年12月7日, 俄羅斯衛星通訊社
2021-12-07T11:58+0800
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他在接受該報採訪時說：“說實話，我會放棄這一整個法案。”他稱對任何來自國家的調控整體上持負面態度，因為這種調控將扮演“法官，而不是場上玩家”的角色。據該報報道，美國眾議院通過的這一法案規定為購買電動汽車撥付總額1.25萬美元的稅收補貼，但這些汽車須在產業工會成員和使用美產蓄電池的工廠內組裝。對於那些在不屬於工會的企業製造的汽車，如特斯拉，將會有很少的優惠。美國公司特拉斯成立於2003年，是電動汽車及其相關技術的研發方和生產商。除了電動汽車，該公司還採用自有技術生產電池和電動發動機，向其他汽車公司，包括豐田和戴姆勒出售。
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媒體：馬斯克反對國家為電動汽車應用提供財政補貼
2021年12月7日, 11:58 (更新: 2021年12月21日, 16:25) 俄羅斯衛星通訊社華盛頓12月7日電 《華爾街日報》報道稱，特斯拉創始人馬斯克反對有關政府支出的法案，該法案其中規定為電動汽車應用提供財政支持。
他在接受該報採訪時說：“說實話，我會放棄這一整個法案。”他稱對任何來自國家的調控整體上持負面態度，因為這種調控將扮演“法官，而不是場上玩家”的角色。
據該報報道，美國眾議院通過的這一法案規定為購買
電動汽車撥付總額1.25萬美元的稅收補貼，但這些汽車須在產業工會成員和使用美產蓄電池的工廠內組裝。對於那些在不屬於工會的企業製造的汽車，如特斯拉，將會有很少的優惠。
美國公司特拉斯成立於2003年，是電動汽車及其相關技術的研發方和生產商。除了電動汽車，該公司還採用自有技術生產電池和電動發動機，向其他汽車公司，包括豐田和戴姆勒出售。
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