https://big5.sputniknews.cn/20211104/1034751357.html
英國大型威士忌製造商帝亞吉歐公司將在中國建設酒廠
英國大型威士忌製造商帝亞吉歐公司將在中國建設酒廠
俄羅斯衛星通訊社
彭博社（Bloomberg）撰文稱，英國帝亞吉歐公司（Diageo Plc）投資 7500 萬美元，在中國建設自己的首家威士忌酒廠。 2021年11月4日, 俄羅斯衛星通訊社
2021-11-04T19:04+0800
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帝亞吉歐計劃在長久以來由白酒生產商主導的烈酒市場上把更多的當地消費者轉變為威士忌愛好者。這家英國酒業巨頭明年將開始在雲南建設一座佔地 6.6萬平方米的工廠。新工廠將生產面向所謂“高端”消費者的帝亞吉歐單一麥芽威士忌。帝亞吉歐亞太地區和全球旅遊總裁山姆·費捨爾（ Sam Fischer, Diageo President Asia Pacific & Global Travel ）告訴彭博社：“由於消費增加、中產階級迅速增長，以及威士忌的價值上升，中國對我們來說仍然是一個有吸引力的市場。” 彭博社指出，國際零售連鎖店正在升級自己供應的產品，以滿足不斷增長的中國中產階級的需求，後者在爭相購買更昂貴的商品——從奢侈箱包、化妝品，到高檔啤酒和進口牛排無所不有。由於新冠病毒大流行減少了世界其它地區的消費者活動，在中國經營的跨國公司越來越多地關注全球最大消費市場的增長情況。帝亞吉歐在中國的雄心建立在過去5年來大陸威士忌銷售量穩定增長的基礎之上。根據全球市場研究公司歐睿國際（Euromonitor International）的數據，中國威士忌的市場容量達到 17 億美元——雖然這遠低於價值1500 億美元的本土烈酒供應量。帝亞吉歐的競爭對手法國保樂力加烈酒和葡萄酒公司 (Pernod Ricard SA) 在 2019 年也宣佈了不早於 2023 年推出中國製造麥芽威士忌新系列的計劃。保樂力加公司已經在四川省峨眉山市興建了該公司在中國的首家威士忌酒廠。威士忌品牌尊尼獲加（Johnnie Walker）和蘇格登(The Singleton)的所有者帝亞吉歐公司在中國遭遇到了一個關鍵的問題：如何讓威士忌成為各種慶祝活動和節日的理想選擇，白酒長期以來一直在這些場合扮演著關鍵角色。 “中國有農歷新春和中秋節等文化活動” ，費捨爾說。 “現在我們的目標是讓威士忌更適合這些活動” 。帝亞吉歐公司指出，酒廠將實現碳中和，並將回收使用過的水，並為威士忌愛好者創建遊客中心。今年早些時候，帝亞吉歐在深圳開設了一個新的物流中心，並宣佈在上海建設一個研發中心，該公司表示將開發符合中國人口味的高端產品。中國日益增長的電動汽車市場是一個競爭非常激烈的市場，儘管目前國外和國內品牌在這裡的受歡迎度還沒有顯著的差距。在中國最受歡迎的電動汽車品牌中，一個品牌是中國的，一個品牌是美國的，一個品牌是德國的” ，美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）指出。根據獨立資產研究公司伯恩斯坦研究機構（Bernstein Research）所開展的一項民意調查，當談到自己最喜歡的電動汽車品牌時，中國消費者更青睞受到沃倫·巴菲特（Warren Buffett）支持的比亞迪（BYD），排名第二的是埃隆·馬斯克（Elon Mask）的特斯拉（Tesla），排名第三的是德國大眾汽車（Volkswagen）。 今年，該調查涵蓋了約 1600 名受訪者。按照伯恩斯坦研究機構的消息，大多數接受調查的人居住在中國大城市中，他們的平均年齡為 32 歲，月收入約為 1.9萬 元（約合2969 美元）。近一半的受訪者表示，他們下一次買車時將考慮購買電動汽車的可能性。消費者說，使用成本更低、駕駛感覺好以及環保是電動汽車的優勢。購買蔚來（Nio）或小鵬（Xpeng）等中國初創公司所生產的電動汽車的意向今年翻了一番，達到受訪者的 9.5% 左右，而過去幾年這一比例約為 5%。中國初創企業在電動汽車市場的“上乘大眾和高端”（upper mass & premium）市場中排名第一，該市場涵蓋了售價不低於 15萬元（約合23437 美元）的汽車。 美國消費者新聞與商業頻道指出，中國是世界上最大的汽車市場，許多歐洲汽車公司正在把中國當作自己進軍電動汽車市場的出發點。路透社（Reuters）注意到，中國政府發佈了一份旨在發展消費服務市場的文件。其中，文件規定為提供餐飲和酒店服務、兒童保育、醫療保健，以及老年人服務的小微企業增加金融支持。政府將積極利用貨幣信貸政策工具幫助服務業的公司，還將引導商業銀行加大對服務部門小微企業和個體企業的貸款。路透社指出，這些措施是在國家實行“共同富裕”政策的背景下通過的，特別關注縮小城鄉社會福利差距。這些措施考慮到了新冠病毒大流行的教訓。例如，規定在爆發重大疾病、自然災害或事故時，地方政府應採取必要措施幫助提供日常服務的公司，其中包括減租、補貼和金融支持。還將採取措施，應對服務、高齡老人護理專業人員、護士和家政人員短缺的問題。到2025年，護理、康復、家政、育兒等專業的高校畢業生人數將比2020年增加10萬人。動點科技（TechNode）向讀者介紹了日前發佈的中國《互聯網平台分類分級指南（徵求意見稿）》。出版物中指出，這項措施很重要，因為它表明中國將通過建立對科技部門的監督體系，繼續加大對互聯網的監管力度。最新的平台分類分級體系是今年國家在多次處罰從壟斷行為到數據洩露等各種違規行為後引入的。市場監管機構把互聯網平台按功能劃分為六大類，同時也按用戶數、業務類型和容量分為超大型平台、大型平台、中型平台、小型平台。監管機構把超級平台定義為那些年活躍用戶超過5億、業務類型廣泛、市值超過1萬億元的超級平台。這一定義適用於阿里巴巴（Alibaba）、騰訊（Tencent）、字節跳動（ByteDance）和美團（Meituan）等科技巨頭。期待超級平台承擔更大的責任，在推動公平競爭、開放生態、確保數據安全、發展風險管理、刺激創新等方面發揮更大的作用。《互聯網平台分類分級指南（徵求意見稿）》的公眾徵求意見時間截止11月8日，新規將於何時通過和生效尚未宣佈。(衛星社不對轉載自外國媒體的信息負責)
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評論, 外媒看中國, 媒體摘要, 威士忌, 電動汽車, 中國
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英國大型威士忌製造商帝亞吉歐公司將在中國建設酒廠
2021年11月4日, 19:04 (更新: 2022年11月8日, 12:39) 彭博社（Bloomberg）撰文稱，英國帝亞吉歐公司（Diageo Plc）投資 7500 萬美元，在中國建設自己的首家威士忌酒廠。
帝亞吉歐計劃在長久以來由白酒生產商主導的烈酒市場上把更多的當地消費者轉變為威士忌愛好者。這家英國酒業巨頭明年將開始在雲南建設一座佔地 6.6萬平方米的工廠。新工廠將生產面向所謂“高端”消費者的帝亞吉歐單一麥芽威士忌。帝亞吉歐亞太地區和全球旅遊總裁山姆·費捨爾（ Sam Fischer, Diageo President Asia Pacific & Global Travel ）告訴彭博社：“由於消費增加、中產階級迅速增長，以及威士忌的價值上升，中國對我們來說仍然是一個有吸引力的市場。” 彭博社指出，國際零售連鎖店正在升級自己供應的產品，以滿足不斷增長的中國中產階級的需求，後者在爭相購買更昂貴的商品——從奢侈箱包、化妝品，到高檔啤酒和進口牛排無所不有。由於新冠病毒大流行減少了世界其它地區的消費者活動，在中國經營的跨國公司越來越多地關注全球最大消費市場的增長情況。
帝亞吉歐在中國的雄心建立在過去5年來大陸威士忌銷售量穩定增長的基礎之上。根據全球市場研究公司歐睿國際（Euromonitor International）的數據，中國威士忌的市場容量達到 17 億美元——雖然這遠低於價值1500 億美元的本土烈酒供應量。帝亞吉歐的競爭對手法國保樂力加烈酒和葡萄酒公司 (Pernod Ricard SA) 在 2019 年也宣佈了不早於 2023 年推出中國製造麥芽威士忌新系列的計劃。保樂力加公司已經在四川省峨眉山市興建了該公司在中國的首家威士忌酒廠。
威士忌品牌尊尼獲加（Johnnie Walker）和蘇格登(The Singleton)的所有者帝亞吉歐公司在中國遭遇到了一個關鍵的問題：如何讓威士忌成為各種慶祝活動和節日的理想選擇，白酒長期以來一直在這些場合扮演著關鍵角色。 “中國有農歷新春和中秋節等文化活動” ，費捨爾說。 “現在我們的目標是讓威士忌更適合這些活動” 。帝亞吉歐公司指出，酒廠將實現碳中和，並將回收使用過的水，並為威士忌愛好者創建遊客中心。今年早些時候，帝亞吉歐在深圳開設了一個新的物流中心，並宣佈在上海建設一個研發中心，該公司表示將開發符合中國人口味的高端產品。
中國日益增長的
電動汽車市場是一個競爭非常激烈的市場，儘管目前國外和國內品牌在這裡的受歡迎度還沒有顯著的差距。在中國最受歡迎的電動汽車品牌中，一個品牌是中國的，一個品牌是美國的，一個品牌是德國的” ，美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）指出。根據獨立資產研究公司伯恩斯坦研究機構（Bernstein Research）所開展的一項民意調查，當談到自己最喜歡的電動汽車品牌時，中國消費者更青睞受到沃倫·巴菲特（Warren Buffett）支持的比亞迪（BYD），排名第二的是埃隆·馬斯克（Elon Mask）的特斯拉（Tesla），排名第三的是德國大眾汽車（Volkswagen）。 今年，該調查涵蓋了約 1600 名受訪者。按照伯恩斯坦研究機構的消息，大多數接受調查的人居住在中國大城市中，他們的平均年齡為 32 歲，月收入約為 1.9萬 元（約合2969 美元）。近一半的受訪者表示，他們下一次買車時將考慮購買電動汽車的可能性。消費者說，使用成本更低、駕駛感覺好以及環保是電動汽車的優勢。購買蔚來（Nio）或小鵬（Xpeng）等中國初創公司所生產的電動汽車的意向今年翻了一番，達到受訪者的 9.5% 左右，而過去幾年這一比例約為 5%。中國初創企業在電動汽車市場的“上乘大眾和高端”（upper mass & premium）市場中排名第一，該市場涵蓋了售價不低於 15萬元（約合23437 美元）的汽車。 美國消費者新聞與商業頻道指出，中國是世界上最大的汽車市場，許多歐洲汽車公司正在把中國當作自己進軍電動汽車市場的出發點。
路透社（Reuters）注意到，中國政府發佈了一份旨在發展消費服務市場的文件。其中，文件規定為提供餐飲和酒店服務、兒童保育、醫療保健，以及老年人服務的小微企業增加金融支持。政府將積極利用貨幣信貸政策工具幫助服務業的公司，還將引導商業銀行加大對服務部門小微企業和個體企業的貸款。路透社指出，這些措施是在國家實行“共同富裕”政策的背景下通過的，特別關注縮小城鄉社會福利差距。這些措施考慮到了新冠病毒大流行的教訓。例如，規定在爆發重大疾病、自然災害或事故時，地方政府應採取必要措施幫助提供日常服務的公司，其中包括減租、補貼和金融支持。還將採取措施，應對服務、高齡老人護理專業人員、護士和家政人員短缺的問題。到2025年，護理、康復、家政、育兒等專業的高校畢業生人數將比2020年增加10萬人。
動點科技（TechNode）向讀者介紹了日前發佈的
中國《互聯網平台分類分級指南（徵求意見稿）》。出版物中指出，這項措施很重要，因為它表明中國將通過建立對科技部門的監督體系，繼續加大對互聯網的監管力度。最新的平台分類分級體系是今年國家在多次處罰從壟斷行為到數據洩露等各種違規行為後引入的。市場監管機構把互聯網平台按功能劃分為六大類，同時也按用戶數、業務類型和容量分為超大型平台、大型平台、中型平台、小型平台。監管機構把超級平台定義為那些年活躍用戶超過5億、業務類型廣泛、市值超過1萬億元的超級平台。這一定義適用於阿里巴巴（Alibaba）、騰訊（Tencent）、字節跳動（ByteDance）和美團（Meituan）等科技巨頭。期待超級平台承擔更大的責任，在推動公平競爭、開放生態、確保數據安全、發展風險管理、刺激創新等方面發揮更大的作用。《互聯網平台分類分級指南（徵求意見稿）》的公眾徵求意見時間截止11月8日，新規將於何時通過和生效尚未宣佈。
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