專家:朝鮮使用鐵路綜合系統發射導彈具有一定優點

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Железнодорожные пути - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 16.09.2021
俄羅斯衛星通訊社首爾9月16日電 俄韓專家們對衛星通訊社表示,朝鮮進行彈道導彈鐵路機動發射是非同尋常的舉動,具有一定優點,儘管這只是戰略武器系統的一個組成部分。

負有特殊使命的幽靈火車:俄羅斯鐵路導彈作戰系統 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 31.08.2017
負有特殊使命的幽靈火車:俄羅斯鐵路導彈作戰系統
朝鮮核導彈計劃問題獨立專家弗拉基米爾•赫魯斯塔廖夫認為:“當然,發射平台的選擇極其不同尋常。這實質上是鐵路導彈作戰系統(BZHRK)。
在朝鮮的條件下,BZHRK還有一些優點。
可以經濟地確保持續巡邏、值班和快速反應。目前任何在朝鮮運輸系統中行駛的火車都應被對方情報部門視為潛在的BZHRK。”
他認為,朝鮮鐵道導彈系統的出現首先是由於當地戰略家“不要把所有的雞蛋放在一個籃子里”的願望。但就BZHRK本身而言並不能解決所有問題,但它們是戰略武器系統的一個很好的補充部分。韓國慶南大學遠東問題研究所教授金東燁指出,在實際戰鬥條件下使用這種綜合系統存在很多困難。
專家表示:“如果戰爭爆發,朝鮮的鐵路線將成為最先被破壞目標。所有的路線都已知,如果線路中斷,移動將變得不可能。
可能除了努力使發射手段和方法多樣化外,他們還尋求在一旦使用現有列車情況下通過降低費用來取得經濟成效。”
他還指出朝鮮決定的別出心裁,強調稱使用有許多穿山隧道的多支線鐵路網可能具有意義。
但在他看來,火車並不是運輸和發射導彈的最有效手段。
朝鮮15日從平安南道陽德郡向日本海發射了兩枚彈道導彈。
導彈在60公里或更高的高度飛行了約800公里。
朝鮮領導人金正恩沒有出席此次測試。此前,9月11日和12日,朝鮮發射了遠程巡航導彈。韓國總統文在寅稱此次發射是一種挑釁,這引發朝鮮方面的批評。

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