基伊指出：“我們的分析表明它是可靠的，並且達到的安全級別對我們來說足夠高。”他表示，該局目前正在進行準備適航指令草案之前的最終文件審閱，該指令計劃於下月公佈。同時，可改善客機安全系統的所謂合成傳感器的開發將需要20到24個月的時間。基伊補充道：“我們與波音公司討論過，有了第三個傳感器，我們就可以達到更高的安全水平。”
基伊強調，下一代波音客機737 MAX 10將需要合成傳感器，未來該軟件還將安裝在其他機型上。
他認為，如果一個或兩個機械傳感器發生故障，合成傳感器可簡化飛行員的工作。他總結道：“我們認為總體而言，這是一個良好的趨勢，安全水平將得到提升。”
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