根據消息,撞擊導致攻角傳感器受損,從而自動防失速系統(MCAS)被激活。飛行員未能恢復對飛機的控制,導致墜毀。
攻角傳感器為MCAS系統的一部分。MCAS出現故障可能是2018年10月29日印度尼西亞獅航飛機空難以及3月10日埃航波音737 Max 8空難的原因。
2019年3月10日,埃塞俄比亞航空公司的一架載有157人的波音737 MAX 8客機墜毀。而2018年10月29日,印尼獅航一架同樣型號的航班也曾發生墜機。
埃塞俄比亞航空的這起空難發生後,多個國家和多家航空公司暫停使用波音737 MAX 8執飛。俄羅斯只有S7航空公司的機隊有波音737 MAX 8,而據S7航空早前向俄羅斯衛星通訊社披露,公司已決定從3月13日起暫停使用該型號飛機,直到空難原因被查明為止。