但要知道，僅有一半的非洲國家領導人參加了第73屆聯合國大會。對中非合作論壇的熱情如此之高，有其重要原因。中國是非洲許多基礎設施項目的最大投資者，也是非洲大陸最重要的經濟夥伴。北京向非洲國家政府提供的貸款超過1430億美元。而且還準備再提供600億美元。然而中國在非洲的角色並不僅限於資助基礎設施建設項目。中國企業，往往都是像中國水電建設集團這樣的大型國企，擁有多年的建設經驗。除此之外，它們還對價值較小的合同感興趣，如果與許多西方公司簽署的合同相比的話。結果，中國企業在非洲國家基礎設施建設項目獨居鰲頭。僅在2015年中國企業在非實施的項目的總營業額就高達548億美元。中國對非洲基礎設施建設的投資給非洲人帶來了極大好處。它們能創造更多的就業崗位，緩解能源短缺，確保通往偏遠地區的交通走廊。中國對基礎設施項目的投資減少了發展中國家的不平等。來自中國的基礎設施投資，比來自像世行這樣的國際金融機構的小額項目貸款來得更容易，日本《外交學者》指出。
美國《外交政策》的文章稱，副總統彭斯有關中國的言論充滿了危險的誇張。他的最危險的之處在於，說甚麼中國似乎干涉美國內部事務和美國選舉。實際上沒有任何已知的中國干涉美國選舉的證據，而彭斯也沒拿出新證據。彭斯有關中國似乎希望“更換美國總統”的言論也與事實不符。中國領導人對待特朗普的態度不很明確。雖然貿易戰讓口水戰隨之升級，但特朗普去年訪華時受到了熱情的接待。而中國官方媒體對他的批評，也不像對前總統奧巴馬或總統候選人希拉里·克林頓那麼嚴重。中國不想看到混亂，相反，試圖對全世界確立統一的行為規則。中國的長遠目標是透明的。發展中國家需要貸款，北京在“一帶一路”倡議框架下也願意提供貸款，美國《外交政策》指出。
《新西蘭先驅報》的文章稱，中國正迅速成為在物流中利用無人機的世界大國。中國企業是世界上最先利用無人機作為標準運輸工具的企業。中國最大電商企業之一京東就是這方面的一個例子。該公司在包括山西、江蘇、海南和青海在內的中國許多省份和自治區開闢了數百條總長度達8萬公里的空中線路。與數百個偏遠山區農村相通。隨著中國無人機生產的簡單化，有越來越多的企業開始效仿京東。去年中國已成為世界上第一個引進無人機部門標準的國家，《新西蘭先驅報》指出。
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