專家：“北南”走廊將吸引蘇伊士運河的部分貨運量

俄羅斯總統普京、阿塞拜疆總統阿利耶夫和伊朗總統魯哈尼8日在巴庫舉行三方會晤，討論了廣泛問題，其中指出深化經濟合作的途徑和落實"北南"項目。

環球透視公司（IHS Global Insight）高級經濟師利利特∙格沃爾吉揚（Gevorgyan Lilit）認為，當"北南"走廊建成的時候，它將具有優勢，將提出具有競爭力的價格，將是現有運輸走廊的替代方案。她說：

"蘇伊士運河和‘北南'走廊未必會直接競爭，不過很明顯的是，將連接終端市場的新路線的啓動會從蘇伊士運河吸引部分運輸量。"

目前印度運往俄羅斯歐洲部分的貨物依靠經過蘇伊士運河的海運。從孟買到莫斯科的路上時間約40天。新路線從聖彼得堡到莫斯科，然後到阿斯特拉罕（俄羅斯）、巴庫（阿塞拜疆）和阿巴斯港（伊朗南部波斯灣沿岸港口城市）到孟買，這條路線可以把路上時間縮短至14晝夜。

她說："商業和地緣政治因素，特別是伊朗與西方之間的矛盾推遲了‘北南'走廊建設。隨著伊朗與西方關係的緩和，各方可以集中精力進行項目融資及落實。"

俄羅斯科學院東方學研究所中亞、高加索和烏拉爾-伏爾加研究中心研究員蘇季因認為，中國的"絲綢之路"項目和"北南"項目不會互相競爭，它們會互相補充。

他說："中方項目規定發展東方-西方的運輸，而不是北方-南方的運輸，這些項目不會彼此競爭，它們會互相補充，俄羅斯對兩個項目都感興趣，包括‘南方'和‘東方'。"