保利集團：歐洲-中國西部國際交通走廊符合絲綢之路和歐亞經濟聯盟對接

"歐洲-中國西部"國際交通走廊推介會21日在上海舉行。本次推介會由俄羅斯國家公路公司和俄羅斯對外經濟銀行子公司俄聯邦項目融資中心主辦。

秦雲介紹說，去年，俄中兩國達成了共識來推動絲綢之路經濟帶和歐亞經濟聯盟的對接。中國的企業在俄羅斯從事市政設施的建設，比如"歐洲-中國西部"國際交通走廊這個項目，是符合絲綢之路經濟帶和歐亞經濟聯盟的對接的。

他指出，在俄羅斯向東發展、中國向西發展戰略的框架下，"歐洲-中國西部"國際交通走廊是一個非常好的機遇。對兩國和中亞五國來說都是非常重要的，對各國經濟和沿線地區的經濟發展，都有非常重要的作用。

秦雲同時談到，對於這次俄羅斯國家公路公司來華推介，感到非常驚訝。他們做的工作比較仔細，準備非常充足，預算、設計和規劃非常完整。俄羅斯國家公路公司是俄羅斯傳統企業當中，理念和觀念比較領先的，不同於原來中國對俄羅斯傳統企業的理解。他們這次在上海的推介，觀點非常新。對於他們未來五年和十年的規劃，按照他們的國際化運作，可以達到他們的預期目標。

俄羅斯國家公路公司受俄政府委託，於2014年開始落實"歐洲-中國西部"國際交通走廊框架下的收費高速公路項目。公路總長度為8500公里，其中2300公里位於俄羅斯境內，2800公里位於哈薩克斯坦，3400公里位於中國。這條公路將成為世界上最長、具有最大的國家和地區間互動潛力的經濟走廊。

該項目被歸入俄交通系統發展聯邦目標計劃。俄政府已批准對其進行項目融資。相關銀行可據此從俄央行獲得年息9%的貸款，而項目融資貸款的最終利息不高於11.5%。項目融資的主要要求，是項目總造價不得超過200億盧布（約合3.83億美元），投資額中的自有資金比例不得低於20%，並須符合經濟發展重點。

俄羅斯國家公路公司（Avtodor）是一家國有企業，創建於2009年。公司主要作為發包方建設聯邦級高速公路主幹網，其部分公路為收費道路。其項目按公私合作夥伴關係等模式吸引民營資金。

2014年，受該公司管理的公路全長達2860公里。預計截至2030年該數字可達12000公里。