卡納夫斯基說:"應在上合組織框架下研究這一項目。上合組織有自己的財政體系,包括銀行聯合體,絲綢之路發展基金,存在與非上合組織成員國家的合作機制。"
他強調,整個莫斯科至北京高鐵項目將促進各地區、跨境合作、上合組織成員國及合作夥伴的發展。專家認為:"哈薩克斯坦方面對該項目表現出濃厚興趣,高鐵發展計劃在中國同步實施。烏魯木齊正在積極開展高速樞紐建設。必須綜合考慮所有這些建議。"
卡納夫斯基提醒說,在各國首腦會議框架下通過了聯合發展公路協議。他認為,應在鐵路方面簽署類似協議。
他指出,項目在擁有遼闊地域和眾多人口的上合組織空間內落實。專家表示:"如果在烏法峰會上決定接收伊朗和印度加入上合組織,那麼上合組織的人口將佔世界人口的一半。在項目中掌握的技術可以帶到伊朗、巴基斯坦和印度。"
去年10月,俄羅斯運輸部、俄羅斯鐵路公司、中國發展改革委員會和中國鐵路總公司四方簽署建設莫斯科至北京高鐵備忘錄。
預計落實莫斯科-喀山鐵路段將是一個高鐵試驗項目,該鐵路段全長770公里,途經俄聯邦7個地區,最高時速可達近400公里,沿途所用時間不超過3.5小時,當前線路列車行駛所需時間為11.5小時。預計鐵路段將於2018年投入運營。
卡納夫斯基提醒說,在各國首腦會議框架下通過了聯合發展公路協議。他認為,應在鐵路方面簽署類似協議。
他指出,項目在擁有遼闊地域和眾多人口的上合組織空間內落實。專家表示:"如果在烏法峰會上決定接收伊朗和印度加入上合組織,那麼上合組織的人口將佔世界人口的一半。在項目中掌握的技術可以帶到伊朗、巴基斯坦和印度。"
去年10月,俄羅斯運輸部、俄羅斯鐵路公司、中國發展改革委員會和中國鐵路總公司四方簽署建設莫斯科至北京高鐵備忘錄。
預計落實莫斯科-喀山鐵路段將是一個高鐵試驗項目,該鐵路段全長770公里,途經俄聯邦7個地區,最高時速可達近400公里,沿途所用時間不超過3.5小時,當前線路列車行駛所需時間為11.5小時。預計鐵路段將於2018年投入運營。



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