莫斯科至北京高鐵造價或約為2400億美元

北京市政府在微博網頁上稱："擬議中莫斯科至北京的高速鐵路全程超7000公里，途經中國、哈薩克斯坦和俄羅斯，列車運行時間兩天，項目投入預計1.5萬億元人民幣。（按目前匯率約為2420億美元）。"（http://weibo.com/bjfbt ）
"衛星"新聞通訊社目前沒有獲得中國鐵路總公司和北京市政府的評論。（俄羅斯鐵路公司子公司）"高速公路"公司拒絕評論這個數額。"高速鐵路"公司信息和分析部門負責人奧莉加∙捷爾諾向"衛星"新聞通訊社表示："我們不清楚這個數字從何而來並且是如何計算的。工作仍在繼續。我們方面是莫斯科至喀山地段，已經通過決議向我們撥款進行設計。中國同時進行北京至烏魯木齊地段的工作。我們之間的工作組經常舉行會面。"
10月份，俄羅斯交通部和俄羅斯鐵路公司與中國發改委和中國鐵路總公司簽署建設莫斯科至北京高速鐵路的備忘錄。根據協議，中國方面將考慮通過"國家-私人夥伴關係"合作模式，作為投資者、債權人和技術供應商參與項目的可能性，即將通過吸引商業資金、建立聯合企業和在俄羅斯境內製造機車車輛，以便推廣中國技術。

計劃落實莫斯科至喀山地段作為高速鐵路的試驗項目。莫斯科至喀山高速鐵路總造價估計為1.068萬億盧布，長度770公里，途經俄羅斯7個地區，在最高時速為400公里的情況下，路上運行時間應該不超過3個半小時。這將把始發站和終點站之間的路上運行時間從目前的11個半小時減少到3個半小時。鐵路計劃在2018年投入使用。
俄羅斯鐵路公司第一副總裁亞歷山大∙米沙林22日在同俄新社記者交談時說，中國宣佈的數字可能包括中國境內已經建成的北京至烏魯木齊4000公里地段的造價。他指出："這（莫斯科至北京高鐵造價）可能還取決於將採用甚麼路線。"
米沙林2014年12月份曾向記者表示，對俄羅斯境內首個高鐵--莫斯科至喀山高鐵項目產生興趣的中國2015年1月將向俄羅斯鐵路公司提出資金和組織建議。1月22日，他沒有排除已經出現結算消息的可能性，很可能與中國討論建議的籌備有關。他表示，讓我們等待一下建議，這些建議應該在1月底前提出。