博金斯基：俄方希望與中國盡快簽署製造軍用運輸直升機的合同

博金斯基說：“與中方合作的潛力，在我看來，是非常大的。俄羅斯從事軍用運輸直升機的供應。直升機已經很好地證明瞭自己，我們準備好繼續交付。截止目前，議事日程中包括簽訂參與重型直升機設計的合同，俄方已經同意所有的技術問題。我們希望，中國的同事可以等到國家層面的協議。關於市場潛力，去年我們引領了中國市場。我們預計，在疫情限制措施解除後，我們將加快與中國同事的談判。”
此外，由於新冠疫情造成的限制，俄羅斯向中方供應卡-32和米-171A3直升機推遲到 2023 年。

俄羅斯方面由俄羅斯直升機公司參與開發，中方則是中航直升機公司（Avicopter）。中方為主要的金融投資方，負責組織整個項目，包括直升機的設計、樣機建造、試飛、認證，以及直升機的批量生產和市場推廣，而俄方“以技術形式進行投資”，研發技術方案和“獨立的直升機系統”。中方在項目進行中的知識產權歸中國所有，俄羅斯工程師轉讓和發明的一切都將成為共同財產。

2015年5月，在俄羅斯總統普京和中國國家主席習近平的見證下，俄羅斯直升機公司與中國航空工業集團有限公司在莫斯科簽署合作製造AHL重型直升機的框架協議。

2016 年，俄羅斯工貿部部長丹尼斯·曼圖羅夫在中國簽署合作協議，製造一款先進的民用重型直升機。2019年，俄羅斯直升機公司宣佈，年底前與中國公司簽訂重型直升機研制合同。這款直升機的最大起飛重量38.2噸，航程達630公里，最大時速300公里，艙內載運時的載重量為10噸，艙外吊運的起重量為15噸。