這艘船總長127.8米，可裝載742個標準集裝箱，是目前全球最大的純電動集裝箱海船，將投入寧波至乍浦航線。它配備了10個箱式電池，總容量19600千瓦時，年減排二氧化碳1462噸，真正實現零排放、零噪音、零污染。
在技術方面，該船攻克了電池管理、能量調度等多項關鍵技術，並實現了智能能量控制、船岸聯網監控等系統，所有核心技術自主可控。船岸充電採用“高壓岸電快充+電池箱吊裝換電”兩種模式，靈活高效；電池安全設計和動力備份系統也大幅提升了安全性。
此外，船體取消了艙蓋設計，裝卸更快捷；船艏採用減風阻造型，可降低空氣阻力15%以上。智能化方面，該船具備自主避碰、精准循跡、船岸雲一體化管控能力。
此次交付不僅驗證了“純電船舶+充換電”商業模式的可行性，也是我國實現“雙碳”目標在航運領域的重要成果，為全球綠色航運提供了可複製的中國方案。