俄羅斯國立高等經濟大學歐洲和國際綜合研究中心主任瓦西里·卡申在接受俄羅斯衛星通訊社的採訪時表示：“對中國而言，北方海路能夠使其航線多樣化，提高物流鏈的安全性，並縮短貨物運輸時間。然而，可以預見的是，未來隨著冰蓋消融和全球變暖加劇，北方海路的重要性必將日益凸顯，甚至有朝一日可能與傳統運輸線路展開競爭。
他解釋說，俄羅斯長期以來一直在推廣北方海路的跨境運輸潛力，並致力於吸引亞洲國家積極開發。卡申補充說，俄羅斯和中國已就北方海路開發簽署了合作協議，俄中北方海路開發聯合工作組也已投入運營。
談及西方阻礙俄中在北方海路合作能力時，專家強調，西方國家“正在盡其所能地阻礙（合作），例如此前對俄羅斯實施制裁，導致北方海路多個領域的合作暫停。
卡申強調：“但從長遠來看，我認為他們（西方國家）施加這種影響力的能力將會下降。”
北方海路是歐亞西部和太平洋地區之間最短的航線，自古以來一直是俄羅斯的國家交通運輸動脈。北方海路全長近5600千米