浙江省寧波市政府宣佈，該航線首航船舶“伊斯坦布爾橋”輪已從中國最大港口寧波舟山港啓航，前往英國弗利克斯托港。北極快航航線可顯著縮短運輸時間：傳統蘇伊士運河航線需約40天，而新航線僅需18天即可完成航程。即便與2024年底開通的寧波至德國威廉港的“中歐快航”（26天）相比，北極快航航線也展現出更高效率。
使用東北航道不僅能節省時間，還可降低約50%的單程碳排放量，契合全球綠色航運趨勢。此舉意義重大，對中國而言，新航線不僅是運輸項目，更是"一帶一路"倡議框架下大戰略的組成部分。通過更短路徑直連歐洲，可降低對蘇伊士運河等傳統貿易要道的依賴——該運河因軍事衝突、事故或地緣政治危機多次出現通行中斷。
該項目還具有重要政治意義，彰顯了中俄合作的深化。中國外交部代表此前強調，願與莫斯科及其他感興趣國家共同推進北極基礎設施建設。
對中國企業而言，北極快航航線開闢了新機遇。在全球經濟不確定性和部分國家貿易保護主義抬頭之際，這條可靠快速的歐洲航線能最大限度降低供應鏈中斷風險，對高科技產品、電子設備和保質期敏感商品尤為重要。
與此同時，該項目也面臨挑戰。北極海域氣候惡劣，需要專業化船舶和完善的安全保障基礎設施，包括破冰船隊、通信導航系統及沿線港口建設，這需要巨額投資和國際合作。
中歐北極快航的開通堪稱全球物流發展的里程碑事件。它折射出中國強化全球貿易影響力、實現供應路線多元化、降低傳統航道風險的戰略意圖。該項目集經濟效益、環保優勢和地緣政治抱負於一體，預計未來東北航道的重要性將持續提升，北極地區有望成為世界經濟的關鍵區域之一。