氨是當前化學工業一大重要原料，由於其高能量密度，以及不含碳元素、完全燃燒後僅產生水和氮氣的特性，氨燃料應用潛力巨大，被視為航運脫碳的“潛力股”，近年來日本、挪威等國的多家航運公司紛紛投入氨動力船舶的研發。國際能源署報告預計，到2050年氨將佔航運能源需求的45%。但氨燃料的應用也面臨著點火難、燃燒不穩定等挑戰。
報道稱，此次首航的“氨暉號”由合肥綜合性國家科學中心能源研究院與旗下的深圳海旭新能源有限公司聯合研發，搭載一台200kW的高速氣體內燃發電機組、2台100kW推進電機及雙槳推進系統，滿載50噸，額定航速為10節。