報道稱，這一政策調整優先考慮了印度工業的需求，印度工業在某些關鍵領域一直難以找到合格的人才。通過促進具有專業技能和專長的中國專業人員的進入，政府希望彌補這一差距並加速印度工業的增長。
報道指出，此舉是在現有政策的基礎上進行的，即允許中國公民為參與印度“生產關聯激勵計劃”（PLI）的公司工作。
印度工業和內貿部（DPIIT）部長拉傑什·庫馬爾·辛格（Rajesh Kumar Singh）表示：“我們正在為非PLI公司開發類似的簡化流程。儘管尚未做出最終決定，但我們正在朝這個方向努力，並希望很快能最終確定。”
據觀察者網此前報道，2020年之後，以新冠疫情暴發和中印邊境衝突為理由，印度對中國企業實施了“亞洲最嚴格的限制措施”，包括嚴格限制對華簽證發放和中國投資。據悉，中國企業技術人員要想辦理赴印商務簽證，通常需要3至6個月時間，最久案例甚至達15個月。不僅速度慢，印度大使館出簽難度也高，所需材料繁瑣，且拒簽率較高。美媒稱，在邊境衝突之前，印度每年向中國公民發放約20萬張簽證，然而到2024年，驟降至僅2000張。
美媒指出，印度的工業，尤其是電子和特種鋼鐵行業，由於中國技術人員簽證審批延誤，面臨重大障礙。
印度移動通信與電子協會主席潘卡傑·莫欣德魯稱，“電子行業發展的關鍵技能流動已經停止”。他說，過去兩到三年間，成千上萬的中國工程師和技術人員的商務和就業簽證申請被拒絕，許多人甚至因為擔心被拒絕而不敢申請。這些限制不僅對中國公司造成了傷害，更是“主要傷害了在印度投資的美國、英國、台灣地區、日本和印度公司”。
據一名業內專家透露，印度在專用鋼鐵製造設備及其安裝、維護和使用培訓方面對中國技術人員的依賴性很大。製造商向政府投訴，印度簽證批准延誤使這些技術人員的工作進展緩慢，影響了PLI的實施，並影響了莫迪政府的一些旗艦項目。
相關機構已經提出了對中國技術人員的需求。印度工程出口促進委員會主席阿倫·庫馬爾·加羅迪亞說：“政府正在逐案研究中國簽證的規範，因為國家安全考慮是一個重要因素。現在，我們的成員正在盡可能地使用視頻會議來培訓印度技術人員。”
美媒指出，印度的很多行業都需要中國專業人員，因為在大多數電氣和電子領域，對中國的關鍵部件高度依賴。官方數據顯示，印度從中國進口的近1000億美元商品中，近60%是工程和電子產品，這些產品在滿足印度的出口訂單方面也起著關鍵作用。