據香港“橙新聞”網站6月8日報道，塞爾維亞當地時間7日12時（北京時間7日18時），中國研制的匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙車輛段亮相。這是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範（TSI）對接取得的又一重要成果，標誌著中國高速動車組首次進入歐洲，中國高端軌道交通裝備“走出去”取得重大突破。
報道稱，此次亮相的匈塞鐵路高速動車組是國鐵集團組織中車長春軌道客車股份有限公司，根據中塞雙方鐵路部門達成的合作共識，基於復興號中國標準動車組先進成熟技術平台為匈塞鐵路量身定制。其結合塞爾維亞當地運行環境和線路條件，進行了適應性改進，以滿足匈塞鐵路跨境運輸需要，並將於2025年底在匈塞鐵路投入使用。
報道指出，匈塞鐵路高速動車組為動力分散型電力動車組，最高運行時速200公里，全長約103米，採用4輛編組，設一等座車1輛、二等座車3輛，總定員250人，動車組配置動力電池，在無電區域仍具備自主續航能力。
其車體外觀呈流線型，採用塞爾維亞國旗色“紅、藍、白”三色塗裝，車頭側面黑色區域造型提取了塞爾維亞國徽雙頭鷹元素。內裝色彩與車外造型相互呼應，氛圍燈、智能座位顯示等細節體現動車組現代化、智能化、人性化的設計理念。
據悉，匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項目，線路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內長183.1公里，設計時速200公里。