2023年超過200家公司成為本屆展會的參與者。其中有來自俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、伊朗、白俄羅斯、土耳其等國的企業向公眾展示卡車、拖車、客車、專用設備、商用車零部件等。
中國在參展商中獨佔鰲頭
展會主辦方辦公室告訴俄羅斯衛星通訊社，將有來自各行業的67家中國企業參加今年的COMTRANS。其中既有宇通、北汽福田汽車、東風等大型知名企業，也有俄羅斯市場上商用車專用設備、零配件及配件的小型知名企業。
就參賽人數而言，中國以絕對優勢超越其他國家。這當然不足為奇。中國是向俄羅斯出口卡車和專用設備的領先者。據俄聯邦海關總署稱，2022年中國進口俄羅斯的卡車數量是前一年的四倍，接近31000輛。
此外，俄羅斯還進口了中國的2000輛公交車和小型客車，比2021年增長68%。正因為如此，中國製造商對俄羅斯市場非常感興趣。在西方和日本品牌撤出後，中國的專用設備正大量填補俄羅斯市場。
俄羅斯市場前景看好
浙江瑞德利汽車部件有限公司銷售副總庹文光認為，汽車行業和汽車配件在俄羅斯都有很大的前景。
他在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時說：“因為去年歐美一些公司的離開對中國來說也是一個機會，當然對俄羅斯來說也會面臨一些困難，也會有一些機會。這機會是，你們可能大多會選擇自主品牌，自己生產。對於我們中國的企業來說，我們也覺得俄羅斯市場很大，畢竟俄羅斯地大物博，有一個多億的人口。這麼大的市場，對汽車整車和零部件都有巨大的需求，所以這對我們也是一個機會。”
庹文光還說，他的公司在2016年就已進入俄羅斯。現在在俄羅斯市場發展得還是很不錯的，已經拓展了一些大的品牌公司，包括為一些發動機廠做配套，做直接生產配套服務。
庹文光強調：“因為我們主要是做高品質的原廠配套張緊輪生產的一個工廠，所以整個俄羅斯市場對於我們來說是一個非常大的、非常重要的市場。我覺得將來這個市場會更好，因為隨著大量的中國的企業和中國的工廠湧入，當然也會（競爭）很激烈，但是機會也更多。”
中通客車銷售經理劉家利在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，俄羅斯市場是非常優質的。據他介紹，中通客車在2006年進入俄羅斯市場。現在該公司在俄羅斯聯邦有四家代理商，有四家服務中心。
劉家利經理說：“俄羅斯的市場是一個非常優質的市場，像在聖彼得堡，因為它是一個旅遊城市，對這個旅遊客車的需求量比較高。我們公司的客車十二米旅遊車在聖彼得堡市場佔有率還是非常高的。”
劉家利補充說，本公司未來計劃在俄羅斯認證一些更加新型的車型，然後進入到俄羅斯市場。
Sinoway集團營銷總監葉卡捷琳娜·佩爾菲利耶娃向俄羅斯衛星通訊社記者表達了類似的觀點。Simoway是陝西汽車控股集團有限公司Shacman品牌在俄官方經銷商。葉卡捷琳娜·佩爾菲利耶娃認為，中國商用車在俄羅斯市場前景良好。
她說：“我非常感激（市場前景——編輯注）。 因為，首先，即使在歐洲品牌受到限制之前，中國品牌（在俄羅斯）也發展得相當不錯。 他們正在不斷改善自己的功能。”
她強調，公司現在正帶著新產品進入俄羅斯市場，公司對俄羅斯的業務發展有著長遠計劃，包括售後服務。
俄羅斯對中國汽車品牌的興趣
不僅中國專用車在俄羅斯市場需求量很大，俄羅斯人也踴躍轉開中國汽車。
例如，根據來自中國海關的統計數據，7月份中國向俄羅斯交付的客車總價值連續第二個月超過10億美元。也就是說，2023年7月俄羅斯進口了歷史上每月最大批量的中國汽車。
俄羅斯目前是中國最大的汽車出口目的地，佔比16.8%。
據俄羅斯汽車市場分析機構Avtostat報道，2023年8月份 ，在俄羅斯進口的乘用新車進口當中，中國汽車的佔比高達86.7%。
8月29日，俄羅斯汽車市場分析機構Autostat向俄羅斯衛星通訊社表示，向俄羅斯出口產品的中國轎車品牌已接近30個，在俄銷售的中國轎車車型數量已超過100個。截至2023年7月1日，在俄羅斯的中國轎車數量突破100萬輛，達108萬輛。