全球基礎設施合伙人公司合伙人兼副主席、世界銀行前行長金墉表示，眾所周知，中國能源基礎比較差，曾深受貧困之苦。所以，看到2012年到現在令人矚目的成就，情感上是激動的。“對於‘一帶一路’如何應運而生，我不管去哪裡，大家都會問中國發生甚麼了？為何脫貧速度如此之快？希望學習他們的經驗。”
“我認為最重要的就是基礎設施，如果沒有數字基礎設施，沒有交通設施的話，尤其是沒有電力，根本沒有途徑實現脫貧，取得更好發展。” 金墉表示，“所以在2013年發佈‘一帶一路’倡議時，我感到這真是人類歷史上最大的一個事件，10年之後它已經成為一個非常典型的基礎設施建設典範，且促進了人類的可持續發展。”
阿斯塔納國際金融中心總裁雷納特·別科圖爾沃夫表示，“一帶一路”對哈薩克斯坦的影響也是巨大的。“一帶一路”實際上是一種遠見。現在從地緣政治以及全球變化的角度來說，將貨物從東向西運輸，正變得越來越重要。最新數據顯示，中部走廊已經運輸150萬噸貨物，哈薩克斯坦出口量因中部走廊增長了6倍。
蒙古國副總理兼經濟發展部長尺木德·呼日勒巴特爾指出：“今年的確是‘一帶一路’第10年。我覺得它是一個‘大家共同繁榮’的概念。過去10年，蒙古建設了500公里的鐵路線，人均GDP也得到巨大增長。”
巴基斯坦伊斯蘭共和國規劃、發展與特別項目部長阿赫桑·伊克巴爾將“一帶一路”視為該國的旗艦項目。“我覺得‘一帶一路’真正的亮點在於中國的共享精神，把自己成功經驗與發展中國家共享。通過共同繁榮來建立一個人類命運共同體，倡議能夠吸引發展中國家加入項目，為其提供所需資金建設工業、基礎設施等。‘一帶一路’倡議支持了巴基斯坦電力、礦產等領域發展。”
博鰲亞洲論壇2023年會議程將廣泛討論地區和國際問題。本屆年會主題為“不確定的世界：團結合作迎挑戰，開放包容促發展”。論壇將持續四天，期間將舉辦約50場活動。