他稱：“俄羅斯大規模使用電動汽車的關鍵限制，可以歸結為技術（開發成本高，缺乏在俄大規模生產，獲得外國技術的機會有限，現代電動汽車的續航里程低）和基礎設施（缺乏充電基礎設施）。”
他認為，在存在需求的情況下，技術限制可以通過進口技術或汽車來克服，例如從中國進口。但基礎設施匱乏將制約潛在市場，只可在大型城市使用。在長途條件下，電動汽車由於續航里程低，需要大量充電站，路上兩個充電站之間的最大距離不應超過100公里。
納苗特金表示，目前俄羅斯電動汽車的產量約為2500輛，約佔汽車總產量的0.5%。但由於國家鼓勵，許多俄羅斯汽車公司正在積極開發新品，並建立外國品牌的汽車生產。
他稱：“……根據政府批准的電動交通發展概念，到2030年，充電站數量應達到7.2萬個。”