切梅佐夫說：“我們計劃2023年開始對飛機的其他系統進行測試，以便在2024年底前進行認證並開始批量生產。其中一部分系統已經通過了台架測試。”。
他介紹稱，MS-21飛機項目“實際上已經在終點線上了”。
切梅佐夫說：“我們解決了發動機和‘黑翼’的問題。俄羅斯聯邦航空運輸署批准了與安裝PD-14和國產復合機翼有關的主要設計變化。”
此前，配備俄產發動機和機翼的MS-21客機獲得了俄羅斯聯邦航空運輸署的批文，這證實已成功將飛機關鍵部件替換成俄羅斯部件。
MS-21是俄羅斯新一代中程客機，載客量為163-211人，將面向客運市場最受歡迎的方向。它是在飛機製造領域最新研發產品的基礎上製造的。