集裝箱吞吐量包括海港、鐵路口岸的外貿集裝箱和過境集裝箱運輸量、俄羅斯國內鐵路和海港的集裝箱運輸量。俄羅斯對烏克蘭開展特別軍事行動後，而馬士基、達飛等大型國際集裝箱海運公司決定退出俄羅斯市場後，開始撤出在俄的約30萬個標箱的自有集裝箱。
消息稱，10個月內進口集裝箱數量減少14%，降至169.2萬標準箱，出口量減少23%，降至131.2萬標準箱，過境運輸減少23%，降至62.2萬標準箱，國內運輸增加1%，增至91.9萬標準箱。
10月13日俄羅斯集裝箱運輸公司（TransContainer）經理維克托·馬爾科夫表示，中國企業可向俄方提供約15萬標箱的自有集裝箱，幫助填補國際物流巨頭退出俄羅斯後的潛在集裝箱缺口。馬爾科夫說，保障俄境內運輸需要大約75萬標箱。
世界領先的物流公司紛紛退出俄羅斯市場後，俄羅斯政府採取了取消集裝箱進口關稅和採購集裝箱提供優惠貸款等扶持措施，俄羅斯企業年底前可採購10萬到12萬個標箱的集裝箱。