此前，這個在中國歷史最悠久的外國汽車品牌在這個全球最大的市場經歷了漫長的衰退。
聲明中指出，在2022年上半年的業績中，斯特蘭蒂斯（Stellantis）集團對其在廣汽菲克的投資和其他相關資產計入了全面的減值支出。該公司還表示，將繼續為中國現有和未來的吉普品牌客戶提供優質服務。
批准破產申請的廣汽集團稱，合資公司73億元(合10億美元)的資產中，有近111%的債務。廣汽在提交給證券交易所的備案文件中表示，破產不會對廣汽的運營產生重大影響。
斯特蘭蒂斯（Stellantis）集團於今年7月終止了與廣汽的合資企業經營，而就在幾個月前，該公司發佈消息稱，計劃將其在合資企業廣汽菲克中的持股比例從目前的50%提升至75%。
在隨後的幾天里，廣汽表示對這家歐洲汽車製造商關於結束在華合資企業的言論“深感震驚”。
外國汽車製造商作為一個整體，在中國面臨著越來越大的壓力。中國市場已迅速轉向純電動汽車，而國產品牌一直在搶佔市場份額。
據中國乘用車協會(China Passenger Car Association)的數據顯示，外國汽車製造商去年在中國汽車市場的份額下降了5.5個百分點，至45.6%。中國目前是全球最大的汽車市場。
特斯拉(Tesla)是目前唯一一家獲得豁免，可以在沒有合資企業的情況下在中國生產汽車的全球汽車製造商。