羅戈津在“知識”社會“新視野”馬拉松上發言說：
“我們在這方面領先——如果我們不停止的話，目前領先7年。”
2010年以來在俄羅斯一直在開發核動力拖船。早些時候，俄羅斯國有航天集團公司第一副總經理尤里•烏爾里奇奇在他的一次推介中談到2030年首次進入軌道的飛行測試計劃。據悉，核動力拖船將用于飛往月球和太陽系行星，被命名為“宙斯”。
俄羅斯“宙斯” 核動力拖船第一次飛往木星的任務將耗時50個月，將從2030年持續到2034年。“宙斯”和有效載荷模塊將從東方航天發射場通過單獨的運載火箭發射到軌道上。它們將對接、前往月球、繞月球飛行並返回地球。然後另一個有效載荷模塊將與宙斯對接，隨後合體的飛船站將飛向金星，完成重力機動並飛往木星的衛星。該任務將完全是自動的。
俄羅斯“宙斯” 核動力拖船第一次飛往木星的任務將耗時50個月，將從2030年持續到2034年。“宙斯”和有效載荷模塊將從東方航天發射場通過單獨的運載火箭發射到軌道上。它們將對接、前往月球、繞月球飛行並返回地球。然後另一個有效載荷模塊將與宙斯對接，隨後合體的飛船站將飛向金星，完成重力機動並飛往木星的衛星。該任務將完全是自動的。
此外，羅戈津表示，俄航天集團計劃研制宇航員或者機器人能夠對其進行在軌維修的衛星。
在啓蒙馬拉松“新視野”上發言時（“新視野”教育馬拉松節目上）羅戈津說：“任務是轉向航天器可維護性原則。“
羅戈津指出，為此，航天器需要建立在開放平台架構基礎之上，以便宇航員或機器人能夠在軌直接執行維修任務。
羅戈津表示，這樣一來，就能延長俄羅斯在軌航天器的壽命。
在啓蒙馬拉松“新視野”上發言時（“新視野”教育馬拉松節目上）羅戈津說：“任務是轉向航天器可維護性原則。“
羅戈津指出，為此，航天器需要建立在開放平台架構基礎之上，以便宇航員或機器人能夠在軌直接執行維修任務。
羅戈津表示，這樣一來，就能延長俄羅斯在軌航天器的壽命。