碳酸鋰是鋰電產業鏈核心原材料，直接影響磷酸鐵鋰正極、電解液溶質六氟磷酸鋰等中游產品。數據顯示，4月12日中國電池級碳酸鋰均價相比前一日下跌5000元至49.5萬元/噸。
年初以來，碳酸鋰價格由29.1萬元/噸一路飆升至51.5萬元/噸，三個月內漲幅近77%。3月25日，碳酸鋰出現首次下跌，但截至4月11日仍然保持在50萬元/噸以上的高位。
近期價格下滑主要由於需求側走弱。鑫欏鋰電分析師江沙向中國媒體表示，電池廠和正極材料廠為了把價格壓下來，從3月開始以消化庫存為主，採購量有所減少，一些貿易商就開始低價拋貨。再加上4月電池廠排產略有下調，相應的正極材料廠可能也會同步下調排產，因此需求稍稍減弱，碳酸鋰價格就有些頂不住了。
疫情對產業鏈的影響不可忽視，多家新能源汽車廠商在近期宣佈停產。蔚來董事長李斌表示，蔚來汽車近日透露，自3月以來，其位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作夥伴陸續停產，目前尚未恢復。受此影響，蔚來汽車整車生產已經暫停。
位於上海的特斯拉、上汽大眾、智己汽車等也在近期陸續宣佈停產或減產。鑫欏鋰電分析師預計，新能源汽車生產端受到本次上海疫情影響，對於鋰電的需求減量當月將超過5Gwh。