從單季來看，韓國今年第一季度在全球新船訂單量（920萬修正總噸，259艘）中承接了50%（457萬修正總噸，97艘），趕超中國（386萬修正總噸，130艘），佔全球首位。這是自2015年以來，韓國的首季承攬訂單量首次超過中國。與此同時，韓國首季訂單量超過50%也是克拉克森自1996年開始統計以來的首次。
第一季度，韓國在主力船種中的接單量佔據絕對優勢。具體來看，全球大型集裝箱船（1.2萬標箱級以上）發單量38艘，韓國承接其中的21艘；14萬立方米以上液化天然氣（LNG）運輸船發單量37艘，韓國承接其中的26艘。
截至3月底，全球手持訂單總量為9471萬修正總噸，環比增加155萬，韓國和中國分別增加112萬和61萬，日本則減少24萬。3月克拉克森新造船價格指數為156.17，環比上升2點，連續16個月上升。