俄工貿部指出,採用外國材料製造的機翼和外國發動機經審查合格,一併發給型號合格證書。
曼圖羅夫說:“客機取證流程下一步的認證飛行將在明年展開,2023年也將繼續,將一直持續到2024年。計劃在2022年對型號合格證做出修改,這意味著將採用俄羅斯復合材料機翼和俄羅斯發動機。”
俄航集團旗下“俄羅斯”航空7月表示,希望能在2022年夏季將MС-21客機投入運營。
MС-21是俄聯合航空製造集團下屬“伊爾庫特”集團公司研制的新一代中程客機,2017年5月28日首飛成功。
曼圖羅夫說:“客機取證流程下一步的認證飛行將在明年展開,2023年也將繼續,將一直持續到2024年。計劃在2022年對型號合格證做出修改,這意味著將採用俄羅斯復合材料機翼和俄羅斯發動機。”
俄航集團旗下“俄羅斯”航空7月表示,希望能在2022年夏季將MС-21客機投入運營。
MС-21是俄聯合航空製造集團下屬“伊爾庫特”集團公司研制的新一代中程客機,2017年5月28日首飛成功。