國際空間站俄“科學”號實驗艙部分設備的保修期截止到2023年

索洛維約夫稱：“2023年，部分設備的保修期將到期。
某些設備可延長至2027年使用。但我本人認為，應該審慎對待這一問題。”
當記者提問，是否可在“科學”號艙脫離國際空間站後將其用作計劃建造的俄羅斯軌道服務站組成部分時，索洛維約夫給予了否定的回答。
他說：“在我看來，不可以。”
俄羅斯“科學”號艙於1995年開始建設，是國際空間站第一個模塊艙“曙光”號的地面備份。
2004年決定節約空間站俄羅斯部分的新艙段建造費用，將備份改裝成真正的飛行模塊。
其發射原定於2007年，但因財政和技術原因，總共推遲了14年。
該艙中有宇航員的床位、廁所、從水中回收氧氣的系統和從尿液中回收水的系統，以及實驗工位。
它還裝備了用於將科學設備伸出站外的壓差閘室，以及歐洲機械臂（ERA）。
據俄羅斯國家採購網站公佈的信息，“科學”號實驗艙的使用壽命在2027年年底結束。

2021年7月底，俄羅斯國家航天集團科學技術委員會提議建設俄羅斯國家軌道服務站，並決定啓動軌道站外觀技術設計。
按照第一個方案，一個節點艙和一個科學動力艙應與國際空間站俄羅斯艙段對接，待國際空間站結束運行時，將它們與“科學”號多功能實驗艙一起分離。
這三個模塊將構成新軌道站的核心，並通過增加其他模塊來進一步擴大。
第二個方案在多年前提出，去年被再次討論。其設想是在高緯度軌道建設服務站。
當軌道向赤道傾斜97度時，服務站的太陽能電池板將一直被太陽照射。
相關軌道將使站員每一個半小時看到一次北極，每兩天看到一次地球上的任何地方。
該站面向地球的一面將裝備從光譜到雷達頻譜的各種頻譜觀測系統，另一面則裝備外層空間觀測設備。