現在就已經很清楚，SpaceX太空探索技術公司和亞馬遜集團打算開展激烈的競爭。兩個公司都參加了低軌衛星通信網絡建設競賽。俄羅斯衛星通訊社記者弄清楚了宇宙之所以吸引富人的原因。
貝佐斯名下的亞馬遜集團獲得了往軌道發射3200顆衛星的許可，但迄今連一顆衛星也沒有發射。馬斯克名下的SpaceX公司已經發射了1000顆衛星，獲得了再發射4400顆衛星的許可。公司計劃使往軌道發射的衛星數量達到1.2萬顆。
為甚麼要爭奪在太空中的地位?
俄羅斯普列漢諾夫經濟大學企業經營與物流教研室主任德米特里•扎維亞洛夫在文章中寫道，航天議題是重大的商業議事日程，在這項議事日程中的任何勝利都預示著現實的利潤和大量投資的到位。為缺乏現代通訊手段的各個地理區域確保高速互聯網接入成為打算在市場上開展競爭的各個公司總裁的優先方向。
扎維亞洛夫向衛星通訊社評論說，“近地宇宙的開發與衛星系統有關。如果說10年前只有兩家公司從事衛星發射的話，那麼現在有10多個公司都在從事衛星發射工作。發射衛星的費用在降低。因此與遠距離通訊相關的一切項目現在均可非常迅速地找到投資者。畢竟目前他們掌握著地球上的需求，而這目前不會帶來總體威脅。”
補充一點，在軌道中建設運轉的衛星集群——這不是抽象的高風險項目，而是現實的投資，且今天就可以獲得利潤。
誰與馬斯克和貝佐斯結伴而行？
億萬富翁們的航天競賽早在幾年前就開始了，當時在地緣政治緊張度上升的背景下，美國放棄使用俄羅斯火箭發動機（2014年克里米亞重回俄羅斯懷抱，針對俄羅斯實施了一系列的經濟制裁）。航天集團與類似馬斯克和貝佐斯這樣的億萬富翁在這裡看到了新機會。是否值得期待另一些億萬富翁也出現在這裡呢？
扎維亞洛夫指出了英國另一個富翁——維珍軌道公司（Virgin Orbit)總裁理查德·布蘭森(Richard Branson) 。我們在這裡提醒一下，布蘭森本人已經幾次試圖創下世界紀錄，並且都獲得了成功。他曾駕駛摩托艇橫渡大西洋，乘熱氣球從日本出發橫跨太平洋到達加拿大北極地區，駕駛一輛水陸兩棲跑車征服英吉利海峽 ……他的下一個世界記錄可能將在宇宙中創下。
扎維亞洛夫還指出，“還有俄羅斯企業家尤里•米勒，早在2016年他就宣佈了向製造宇宙飛船項目投資1億美元以及向尋找地外文明項目投資1億美元的倡議。億萬富翁米勒是在英國著名物理學家史蒂芬·霍金（Stephen Hawking)的支持下發展兩個項目的”。