摩托車生產史
伊熱夫斯克軍工廠（後改為機械製造廠）從1929年開始生產摩托車，但真正大規模生產始於二戰後的1946年。因“伊茲”摩托車性能可靠、質量高，很快受到全蘇和國外的廣泛歡迎，不僅在“第三世界”國家，而且西歐也不例外。
蘇聯解體後，日本、德國、美國和中國製造的摩托車湧向俄羅斯。2008年，“伊茲”停產了。但10年過後，根據“俄羅斯 技術”集團和“卡拉什尼科夫”康採恩領導的倡議，“伊熱夫斯克機械製造廠”重啓摩托車項目。政府代表團車隊重型護送車是其第一個項目。
“伊茲-49電動”摩托車
“伊茲-49電動”是蘇聯時期某款車型的複製品，但並未大規模出廠。“伊茲-49電動”項目負責人亞歷山大·馬特洛索夫在接受衛星通訊社採訪時這樣指出。
他說：“該車配有風冷無刷電動機，峰值功率為15 kW，每次充電可行駛80公里，車速每小時90公里。車輪像經典摩托車一樣，是19x16英吋。這款車型僅有一個，出廠的話，數量也是極度限制的，只能是定制，而且是手工組裝。有關我們的其它項目，我們決定不再使用內燃發動機，我們認為未來將屬於電力驅動。”