史密斯表示，如果飛行途中遇到晃動，乘客無需擔心，因為在這種情況下飛機結構能夠承受所有負荷。他說：
“這就像設計具有良好懸架系統的汽車，使汽車能夠在坑坑窪窪的路面行駛。”
史密斯還指出，即便是最強陣風或氣穴也無法使飛機扭轉、脫離航線或失速尾旋。他強調：
“無論條件再怎麼不利，飛機也不會失事。”
但史密斯表示，極端湍流通常可對乘客構成危險。為避免受傷，須聽從機組人員要求。
去年12月4日，多名客機駕駛員透露了自己的工作細節，講述了飛行過程中駕駛艙的情況。其中一名飛行員表示，飛機起飛後，機組人員無需花大力氣控制飛行。