史密斯表示,如果飛行途中遇到晃動,乘客無需擔心,因為在這種情況下飛機結構能夠承受所有負荷。他說:
“這就像設計具有良好懸架系統的汽車,使汽車能夠在坑坑窪窪的路面行駛。”
史密斯還指出,即便是最強陣風或氣穴也無法使飛機扭轉、脫離航線或失速尾旋。他強調:
“無論條件再怎麼不利,飛機也不會失事。”
但史密斯表示,極端湍流通常可對乘客構成危險。為避免受傷,須聽從機組人員要求。
去年12月4日,多名客機駕駛員透露了自己的工作細節,講述了飛行過程中駕駛艙的情況。其中一名飛行員表示,飛機起飛後,機組人員無需花大力氣控制飛行。