彭博社援引大眾聲明稱，用猴子進行柴油發動機尾氣排放測試是一個錯誤。2014年，大眾、戴姆勒和寶馬資助的“歐洲環保和交通領域健康研究聯合會”委託大眾進行此項實驗。
該社援引大眾的聲明稱：“當時選取的方法是錯誤的，我們為（項目負責人的）錯誤決定和不專業致歉。”
《紐約時報》此前對大眾用10只猴子做實驗進行了報道。
研究人員將10只猴子關在封閉的空間里，讓它們呼吸甲殼蟲柴油車排出的尾氣。為了給猴子解悶，工作人 員為它們播放動畫片。這四個小時的實驗旨在證明，新型柴油發動機更加“清潔”。
此後不久，大眾又陷“柴油門”——柴油車尾氣排放造假醜聞。美國環境保護局發現，因環保性能獲獎無數的大眾柴油車安裝了一種特殊軟件，可在尾氣排放檢測中將有害氣體含量降低數十倍，包括氮氧化物排放量。
之後大眾不得不停止銷售多款柴油車。集團承認，在超過1100萬台車上安裝了造假軟件。