首位外籍航天員：中國與巴基斯坦合作打開中國空間站的開放之門
© 照片 : 中國載人航天工程網
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神舟二十四號任務將首次搭載1名巴基斯坦載荷專家短期在軌飛行並隨神舟二十三號返回，實現中國載人航天史上首次中外航天員聯合飛行。中國時政評論家周成洋接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，中國空間站對外開放的重心正從“共享設備”轉向“共享席位”，但要把空間站真正辦成面向世界的開放平台，前景能否兌現至少取決於規則公開、資源可持續、機會普惠三個條件，未來節奏將是穩步放量而非一步到位。
11月7日，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟二十四號載人飛行任務將有1名巴基斯坦航天員以載荷專家身份參加，在完成短期在軌飛行後，隨神舟二十三號載人飛船返回。這是中國載人航天工程歷史上首次中外航天員聯合飛行，中國空間站將迎來首位外籍航天員到訪。
從“設備上天”到“人進艙駐留”
周成洋指出，過去，中國空間站吸納國際參與，主要是讓外國的科學實驗裝置隨飛船一起上行，由中方航天員在天上代為操作，國外團隊更多是“設備上天、人留地面”。這次有所不同，因為外方人員以航天員身份直接進艙駐留、親手參與在軌工作。中國空間站對外開放的重心，正從“共享設備”轉向“共享席位”。
周成洋強調，這一步並非臨時起意，而是一路按既定安排推進的結果：
2018年5月，中國載人航天工程辦公室便與聯合國外層空間事務司（UNOOSA）聯合發佈合作機會公告，面向聯合國各成員國徵集參與空間站空間科學應用的方案。據官方通報，首輪徵集共收到27個國家的42份建議書，最終17個國家、23個機構的9個項目脫穎而出。
2025年2月，中巴雙方在伊斯蘭堡簽署《關於選拔、訓練巴基斯坦航天員並參與中國空間站飛行任務的合作協議》，巴方航天員選拔隨即啓動，經初選、復選、定選，遴選出2名預備航天員來華完成訓練並通過考核，其中1人執行本次飛行任務、1人作為備份。
“從項目申報、裝置搭載，到航天員選拔訓練、在軌協同、返回評估，這條鏈路已被完整走通一遍。巴基斯坦航天員之所以拔得頭籌，既有雙邊關係的考量，更關鍵的是這套流程在他身上率先跑成了閉環。”周成洋說。
空間站開放的三重考驗
同時，周成洋指出，要把空間站真正辦成一個面向世界的開放平台，前景能否兌現，至少取決於三個條件。
第一，規則要經得起公開檢驗。跨國科研合作繞不開數據歸誰所有、成果怎樣署名、知識產權如何界定、艙內活動範圍划到哪裡、突發情況怎麼處置等一系列瑣碎卻敏感的問題。選拔門檻、評審尺度、飛行機會怎麼分配，如果能擺到明面上、形成穩定章法，各國參與才有底氣和預期；一旦被外界誤讀成“誰關係好誰優先”，平台的公信力反而會先受損耗。這一點，恰恰是決定“開放”二字可信度的關鍵變量。
第二，資源要供得上、可持續。按照官方口徑，空間站現有三艙構型支持3人長期駐留，兩個乘組交接期間可短期保持6人在軌。國際合作的盤子一旦攤大，實驗機櫃、對接口、艙外載荷位乃至乘組容量都會陸續吃緊。後續要不要加裝擴展艙段、提升上行運力、拓寬返回窗口，直接決定了開放的天花板能抬多高。這不僅是公開表態，更是一筆實打實的工程賬。
第三，機會要盡量普惠。首位外籍航天員來自巴基斯坦，背後是中巴全天候戰略合作夥伴關係的政治基礎，也釋放出向發展中國家傾斜的信號。對中國空間站而言，開放的口子不宜只朝少數有實力的國家敞開，而應讓那些具備科研能力、卻暫時無力獨立開展載人航天的國家，同樣看到參與的現實通道，這才是這一平台區別於封閉排他性安排的底色所在。
先例已立，規則待補
周成洋表示，此次巴方航天員屬於短期在軌，一次飛行難以覆蓋完整的科研週期，更像是走通流程、驗證能力的一次預演。外籍航天員在艙內的操作規範、數據通路、實驗樣品管理、活動邊界等，仍有待更細的制度來兜底。
“綜合判斷，未來一段時期，隨著在軌平台格局的調整，中國空間站在國際合作上的角色有望進一步加重，將成為一個面向全球科學家開放的實驗平台，但開放節奏大概率仍是穩步放量、而非一步到位。”周成洋總結道。
對於中國空間站將首次迎來外籍航天員到訪，中國外交部發言人表示，探索浩瀚宇宙、和平利用外空是全人類的共同理想，關乎全人類共同福祉。中國一貫倡導和平利用外空，積極開展國際航天合作，推動在外空領域構建人類命運共同體。
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